汽车交流发电机流体散热仿真分析方法

针对汽车交流发电机整机及其部件的流体散热、温度分布计算问题,对汽车交流发电机数学模型的建立与CAE仿真分析等方面进行研究;对汽车交流发电机数学模型的简化处理、流体域划分、部件发热源功率计算、仿真参数设置与后处理等方面进行总结归纳,提出一种适用于汽车交流发电机整机及其部件的温度分布计算方法,利用ANSYS的workbench平台下的FLUENT软件模块进行分析,同时对物理样机也进行试验测试。研究结果表明,仿真分析结果与物理试验进行对比,其偏差率在5%以内,分析结果可信。该仿真思路与方法可供发电机散热结构设计研究者参考。     

接线马虎使解放CA1092型汽车发电机不发电

故障现象:一辆解放CA1092型汽车,车场日保养完汽车,出现了发电机不发电现象,在高、中、低速充电指示灯常亮,电流不指示充电。(解放CA1092型汽车发电机型号:JF1526型14V5 5A交流发电机)。故障排除:出现这种现象后,我们重新起动     

全国公交报刊工作同仁相聚延吉 共议公交优先公交优秀媒体功能——学会公交报刊工作理事会二届三次会议召开

中国土木工程学会城市公共交通学会公交报刊工作理事会二届一次会议暨2014报刊工作交流研讨会,于2014年7月24日在吉林省延吉市召开,来自全国20多个城市公交企业领导、党政宣传部门负责同志和特邀代表共计70余人参加了本次会议。     

中国土木工程学会城市公共交通公交报刊工作理事会2013～2014年工作汇报（摘录）

一、会刊与公交报（刊）互动交流进一步开展 会刊《城市公共交通》与全国公交报（刊）的互动交流,在会刊与公交报越办越好的情况下,无论是互动范围,还是交流内容,又有了进一步开展和加强。 会刊《城市公共交通》的公开发行资源,使各城市公交重大信息发布于全国,沟通了各地公交信息,传播了公交的经营管理、运营服务、科技进步。同时,会刊利用业界媒体权威优势,将城市公交优先发展政策、动向,国家部委相关决定、措施,第一时间交流发布于全国公交。     

PLC技术在交流三速锚机电气控制中的应用

船用交流三速锚机在使用的过程中,经常发生接触器触点烧融不动作,频繁过载跳闸,无法正常加速等故障,对船舶在紧急情况下使用锚机是极为不利的。本文在传统继电器控制电路的基础上,在交流三速锚机的控制电路中运用PLC技术。运行结果表明,该控制电路不仅取代船用主令控制器,并且具有控制速度快、可靠性高、灵活性强等优点。     

勇士BJ2022型汽车发电电压过高故障诊排

故障现象1辆勇士BJ2022型汽车,行驶里程3.6万km,车辆出现发电电压过高故障,电压表指针指示16V左右。故障排除根据正常情况分析,一般发电电压过高,认为是调节器故障。该车装备的是JF1105-11型交流发电机,维修人员先将该发电机更换了1个调节器。结果发现电压仍然偏高,故障     

为进军海洋工程核心领域夯实基础 船院钻井平台设计团队与上海外高桥造船公司项目组交流

为加速上海船舶研究设计院设计产品向高端转型。增强设计人员对钻井平台的感性认识。2013年11月21日．钻井平台设计团队赴外高桥造船公司参观交流。上海外高桥造船有限公司是中船集团内建造海工项目最多的船厂之一,     

带整流负载的交流同步脉冲发电机励磁控制的设计与仿真

当同步发电机带整流负载工作在连续脉冲工况时,通过整流装置调节励磁电流以控制输出电流的难度较大。本文对系统各个环节进行了理论分析,建立了各个环节的数学模型,然后借助Matlab/Simulink工具箱,建立了系统的仿真模型,并且利用控制理论对发电机励磁的控制结构和参数进行了设计,最后将仿真波形与实际工程中的波形进行了比较分析,结果表明这种同步脉冲发电机励磁控制方式是可行的。     

新能源汽车发卡电机交流电阻研究

为研究新能源汽车发卡电机绕组交流电阻的影响因素,引入交流电阻系数,建立发卡交流电阻、涡流电阻的计算公式,并以8极48槽电机为例,分析电机转速、电流、发卡温度、磁钢、硅钢片性能、发卡截面尺寸、定子槽尺寸及发卡槽内位置等因素对发卡交流电阻的影响,并对比不同因素下的发卡电流密度分布.结果表明:转速是影响发卡电机交流电阻的最主...     

第十九届智能交通世界大会将于今年10月在奥地利召开

本刊讯(记者何玫)据悉,第十九届智能交通世界大会将于今年10月22日至26日在奥地利维也纳市举行。智能交通世界大会是国际智能交通领域水平最高、参与范围最广、最具权威性的行业盛会,每年举办一届,分别