牟清元:我要在一号岗站到退休

<正>牟清元:现任大兴安岭地区加格达奇区公安局交警大队民警,二级警督。先后荣获全国交警系统执法标兵、全省道德模范等80多项殊荣,荣立个人一等功1次、三等功3次,曾被选为加格达奇区第七届人大代表和第九届人大代表。黑龙江省大兴安岭地区位于我国最北端的高寒地带,这里每年冬季长达7个月以上,极寒时地表温度达到零下60摄氏度,在首府加格达奇主干道中心最繁忙的一号交通岗,每天上下班路过这里的人都会看到一个身穿警服打着标准手势的警察在指挥交通,26年从没断过一天岗。他叫牟清元,今年48岁,是大兴安岭地区加格达奇区公安局交警大队民警。     

财务预算在公交企业的运用

在现有的政治经济条件和经营体制下，既要保证公交的公益性社会效益，又要保证企业的经济效益，从财务管理的角度推行企业财务预算管理是提高公交企业经营管理水平，保证两个效益的一种有效手段。     

吴学新：建立以省为主的铁路建管体制刻不容缓——访浙江省轨道交通建设与管理协会副会长

“中国铁路总公司支持力度不够； 建议尽快研究部署铁路投融资体制改革，积极推动多元化筹集铁路建设资金；应尽快研究明确以省为主铁路项目建设的指导性意见和有关细则，进一步明确各方职责，充分调动各主积极性，促进铁路项目加快建设。”     

高速公路建设中的管理现状及措施

自改革开放以来,我国国民经济体制不断发展和完善,而作为经济发展的基础,我国的道路建设工作也越来越全面、完善地得到发展,尤其是近十几年,我国高速公路的建设工艺、建设范围、建设结果等是令世界举目,归根结底,这些成就离不开高速路建设管理工作体制的不断完善、管理内容的不断健全,可以说高速公路的建设工作是以建设管理为基础的,做好高速路的建设管理工作能为高速路的施工建设提高良好的保证。我国高速公路建设管理现状     

山东平度：交警送法规 听民声 访民意

为解决社会关注、群众关心的热点难点问题,着力提高公众对公安交通安全管理工作的满意度,推动政法干部队伍"形象树立年"活动深入开展。山东省平度市公安局交警大队于10月11日至10月15日期间,组织开展了"进千村、访万户"活动。大队85名民警分村包户共走访农户850余家,广泛征求群众对交通安全管理的意见和建议,同时零距离讲解交通安全法律法规。     

浦东公交改革纪实

1995年3月．拥有8400名职工、756辆公交车、60条营运线、年亏损额5110万元的浦东公交公司从市公交总公司划归浦东新区：当时，大量住宅小区拨地而起，大批浦西居民导入浦东，而浦东公交因缺线少车，引发市民“出行难”矛盾．一度成为社会关注的热点；浦东公变公司原系国有企业，历史长，人员多．底子薄，又地处郊区装备差。要发展浦束公交，钱从哪里来，人到哪里去，如果按照老一套公交体制管理，那么．用不了多长时间．政府将不堪重负。     

高速公路养护体制发展刍议

分析了我国高速公路养护管理体制的现状,针对目前存在的不足,提出了应用高科技手段强化高速公路养护质量的相应措施.     

一汽：峥嵘岁月30年

当改革的春风吹拂着祖国大地，一汽人冲破计划经济体制的重重藩蓠，把一个机制陈旧的老国有企业，发展成为一个生机勃勃，具有现代竞争机制的企业集团。     

关于建立和完善沧州渤海新区投融资体制的思考

2009年河北省委省政府提出建设沿海经济社会发展强省，把沧州渤海新区打造成冀中南和朔黄铁路沿线新“引擎”，以渤海新区和黄骅港综合大港为龙头和引擎加快冀中南地区经济发展，因而建立和完善科学的投融资体制已势在必行。本文对如何建立和完善投融资体制提出一些思考意见。