道路交通事故车辆行驶速度计算方法研究

道路交通事故发生后，查明事故发生前车辆行驶速度是确定事故责任、公平公正处理事故的关键，本文研究探讨了几种车辆行驶速度计算方法。[第一段]     

公安部交通管理科学研究所承办道路交通事故数据分析与应用培训班

根据公安部交通管理局与亚洲开发银行签署的合作备忘录、公安部2007年专项引进国外人才项目以及公安部交通管理局《关于举办道路交通事故数据分析与应用培训班的通知》（公交管[2007]367号）要求，2007年11月5日至8日，公安部交通管理局在无锡举办了第1期道路交通事故数据分析与应用培训班。公安部交通管理科学研究所王长君副所长、孙正良副所长出席开班仪式并致辞。[第一段]     

道路交通事故与道路交通现代化进程

从交通安全角度道路交通现代化进程可分为第一次现代化和第二次现代化两大阶段.对比日本四十多年来和我国十多年来交通现代化的发展历程,认为我国现在处于第一次交通现代化阶段的发展前期,今后交通事故死亡人数有可能进一步大幅度上升.当前应该注意加大对传统治理手段的投入,以防出现交通事故极其严重的局面.     

京珠高速15车连环追尾

4月9日凌晨3时20分，京珠高速公路翁源路段发生15辆客、货车连环相撞的交通事故，造成多人被困。事故发生后，当地交警、消防、医院等部门立即前往施救。[第一段]     

痕迹检验在交通事故鉴定中的应用

在交通事故现场存在着大量的相关痕迹，包括车体痕迹、人体痕迹、路面痕迹以及肇事者潜在的心理痕迹，而且利用价值高，常常能直接或间接的反映事故的原因、事故发生的过程，还可以为认定肇事车辆、推定事故责任提供有力的依据，从而为交通事故鉴定工作带来很大帮助。     

济南东外环路"怪坡"交通事故多发的原因分析

通过对济南市东外环路“怪坡”的路况分析和驾驶员心理分析，得出该段坡路交通事故多发的主要原因是驾驶员的心理错觉导致超速行驶以及人车密集等因素，提出了相应的改进措施。     

驾驶员年龄对行车安全的影响分析

驾驶员作为交通系统的主体,是影响行车安全最重要的因素.本文从驾驶员年龄出发,分析了驾驶员年龄对驾驶员交通特性及交通运行的影响,探讨了驾驶员年龄与交通事故的关系,对深入研究驾驶员因素对行车安全的影响有很大的积极意义.     

廊坊交警依托多媒体 向全区中小学上交安课

河北省廊坊市交警二大队辖区现有国办(民办)中小学校82所,城乡中小学生数量高达38000余名。为让每名学生都受到交通安全教育,寒假结束后大队领导主动走访区教育部门,研究决定要求中小学校除每周自行上好一堂交通安全课外,充分发挥教室安装使用多媒体设备的优势,组织宣传民警和工作人员走进学校开展集中授课,并安排宣传人员广泛收集典型交通事故案例,精心制作了中小学生交通安全宣传课件,提前认真进行备课演练。授课中,宣传人员针对小学生年龄等特点特别是乡村道路的路况,手指触摸多媒体逐帧播     

堵住漏洞 管住客车 防住雨天 稳住农村部交管局部署各地严查交通违法行为遏制较大事故频发势头

为有效防控重特大道路交通事故风险,公安部交管局于4月11日召开了全国视频会议,部署自4月至6月集中开展以“清除隐患、严查违法、强化共治”为主题的预防重特大道路交通事故专项整治行动,并下发了工作方案,实施十二项具体任务,提出了努力实现第二季度重点交通安全隐患明显减少、严重交通违法行为明显遏制、交通安全协同共治明显增强、重特大交通事故明显减少的行动目标.     

把握规律 排查隐患 整治问题 公安部召开系列会议全力部署汛期交通安保工作

5月10日公安部交管局召开全国视频会议,传达中央和公安部领导重要批示指示精神,要求各地紧紧围绕清除隐患、严查违法、强化共治,进一步推进第二季度预防重特大道路交通事故专项整治行动,