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231.
春运的到来,总是让人欢喜让人忧:可以暂时告别运输市场僧多粥少的惨淡局面而由此进入了运营的黄金期,活儿多多、钞票多多,这自然令车老板与司机们欣喜不已;但根据以往经验,春运的到来也即进入了道路交通事故的高发期,各地交通管理部门开始绷紧神经,全员上阵纠违法、查隐患,严防死守遏事故。对于一名机动车司机来说,如何去适应春运这个大环境,使自己既能保证行车安全,又能获得尽可能多的收益呢? 临行车辆细检查,病车上路隐患多春运时,车辆使用频繁,机件磨损  相似文献   
232.
为贯彻落实朱镕基总理在九届全国人大第五次会议政府工作报告中提出的关于“加快建立企业、中介机构和个人的信用档案,使有不良行为记录者付出代价,名誉扫地,直至绳之以法”的精神,从国家到地方的许多部门都在积极探索和建立信用档案,这也为我们转变传统的档案观念,解放思想,建立信息意识,深化服务提供了机遇。什么是“信用档案”?目前还没有统一的定义,人们普遍认为它是市场经济实践中派生出来的一种新档案,是个人、家庭、企业、机构和部门在社会、经  相似文献   
233.
所谓法制,泛指法律和制度。档案法制建设的过程实际上是不断完善国家档案法规体系、保证其得到适用的过程,是立法、执法和监督等环节的有机结合。随着网络环境下数字档案馆建设的不断深入,新领域不断开发与拓展,更需要对新领域与新形势下的档案工作进行法规上的规范与监督。  相似文献   
234.
近几年,我国道路交通事故居高不下,每年事故发生数都在50万起以上,死亡人数都在10万人左右,事故起数、死亡人数高居世界第一,占全国安全生产死亡人数的80%以上。道路交通事故的频繁发生,不仅造成了巨大的经济损失,也给成千上万的家庭带来了深重灾难。如何切实加强交通安全管理,有效预防和遏制交通事故特别是重特大事故频发的势头,是值得研究和思考的问题。  相似文献   
235.
从设计、施工和管理方面阐述隧道塌方的预防及处理措施.  相似文献   
236.
张菁  王毅 《综合运输》2006,(1):84-88
聚集了宏观经济、交通运输等领域37位知名专家和权威人士的国家“十一五”规划专家委员会存2005年10月成立。在这些专家中,中国交通运输协会常务副会长上德荣先生作为交通运输界惟一的专家代表而引人关注。作为研究综合运输和物流的资深专家,他对“十一五”交通发展和完善我国综合运输体系有什么意见或建议?本刊记者如约干2005年12月27日来到王会长的办公室对他进行了专访。  相似文献   
237.
介绍了NORCON公司研发的Neptune模拟器的主要功能及功能的设计方案,剖析了其搭建框架,分析其故障设置及评分体系的机理,从而阐述了先进模拟器的现状、发展水平及趋势。  相似文献   
238.
《交通与计算机》2006,24(3):F0004-F0004
交通运输业的稳定发展为经济的快速增长提供了基本保证.而现代物流的发展也会对传统交通运输业产生巨大的冲击。温家宝总理在2004年政府工作报告中.提出了“加速中部崛起.发展综合交通运输体系”这一宏伟目标。交通运输业如何适应这一新形势发展的需要.充分发挥其固有的优势.积极向现代物流融入和拓展.确定在现代物流体系中的地位和作用.成为交通运输业可持续发展所面临的一个战略性的重要问题。  相似文献   
239.
通过分析基坑桩锚支护变形机理及其影响因素,讨论了支护桩刚度及锚杆预应力对深基坑桩锚支护变形的影响,并根据实际经验确定控制深基坑桩锚支护变形的有效方法.  相似文献   
240.
信息动态     
信息动态天津定位为北方经济中心2006年7月27日,国务院批复了《天津市城市总体规划(2005—2020)》,进一步明确了天津城市性质、定位与发展重点,并对天津市城市发展、建设和管理提出了明确要求。《批复》中称,天津市是我国直辖市之一,环渤海地区的经济中心。天津市的发展建设,要  相似文献   
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