智能交通发展中的智障误区

<正>智能交通,顾名思义就是智能化的交通运输。如何赋予交通运输系统智能化,当然离不开社会监管、信息技术和硬件设备。智障的原意是指因人脑发育不全或外伤造成的智力缺陷,我们借用这个词来比喻我国智能交通发展中的某些匪夷所思的障碍及问题。很多人都认为,智能交通只是技术层面的事情,只     

成都市慢行交通现状调查分析与研究

作为城市交通系统必不可少的一部分,慢行交通以其绿色环保、便捷经济等优点越来越受到人们的关注。为了探究成都市的慢行交通现状,在成都市中心城区划分出八大功能分区,针对不同慢行方式使用者进行相应的问卷调查,同时在不同功能分区对其街道慢行交通设施进行实地勘测。通过调查,取得4908份慢行使用者数据及问卷结果,248处街道的慢行交通设施现状调查数据表。通过对调查数据的统计与分析,得出了成都市慢行交通现状,找出了存在的问题和具有的优势,并结合成都市实际情况,提出慢行交通系统改善措施及发展建议。     

无奈的迟到

北京的堵车可以说是老生常谈了,渐渐地人们开始习惯堵车了,每个人都知道自己该什么时候起床,什么时候出门,几点应该在什么位置。直到两会开幕……习惯的7:30分出门,7:45分在丰北桥上四环,与往常不一样的是西四环上的车并没有蠕动,而是完全地停止,俗话说"不怕慢、就怕站",成为大停车场的西四环断绝了大多数人准时上班的希     

高速公路服务区加油难的对策研究

我国高速公路普遍存在货车在服务区加油困难的现象,论述了高速公路货车缺油的不利影响,通过分析行驶在高速公路上的货车加油困难的原因,提出了加强高速公路服务服管理及诱导信息发布的对策,避免货车因缺油停滞在高速公路上引发交通拥挤及安全隐患,保证高速公路的高速和畅通。     

干散货市场供需关系将进一步失衡——德国交通信贷银行（DVB）

虽然今年干散货需求将出现强劲增长，但大量新船交付将导致供需关系进一步失衡。据悉，今年将有1．216亿DWT干散货船交付，约占全球干散货船队（5851亿DWT）规模的21％，2013年订单相对缺乏，交船量为3740万DWT，但船厂将会尽最大努力吸引船东继续下单。     

交通运输部调研广东内河航运发展情况

2011年12月9日至14日，交通运输部部长政策咨询小组调研组一行5人到广东省调研内河航运发展情况。调研期间，调研组听取了广东省航道局关于该省航道工作情况的汇报，并赴韶关、梅州、肇庆等地现场视察了北江、韩江、西江航道，广东省航道局党委书记杨三喜、局长黄祥光、副局长刘阳林陪同调研。     

高清视频闻红灯自动记录系统

中兴智能交通根据用户的实际业务需求研发出的新一代复合型高清视频闯红灯自动记录系统，在红灯时自动抓拍闯红灯车辆，绿灯时记录所有通过路口的车辆，并自动识别出车辆的号牌信息。它可以迅速地捕捉肇事、违法及黑名单车辆，规范驾车人的行为，避免和减少交通事故的发生，从而提高交通安全系数并保障通行。系统集闯红灯、城市卡口、流量监测、实时监控等多功能为一体，执法精准，操作智能，为交通规划、交通管理及道路养护部门提供重要的基础和保障。     

重载车辆对路面的动荷冲击作用分析

根据达朗贝尔原理建立了车辆动荷载作用模型,借助Matlab数学工具重点分析了车辆动载在不同载重条件下的变化特征。研究结果表明,在不平整路面上运行的车辆会产生较静载更为显著的动荷作用,动荷系数在较大范围内变化,最大值可达1.8以上;由于车速、载重、路面平整度等多因素交互作用,高速重载交通对路面的破坏作用不可忽视。     

省委常委、太原市委书记阵川平等在山西交通科学园区调研

2012年10月30日，山西省委常委、太原市委书记陈川平到位于国家级太原经济开发区的山西交通科学园区进行调研，在听取了山西省交通科学研究院赵队家院长的详细介绍后，