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福建省地处我国东南沿海,与台湾省隔海相望,全省土地面积12.14万平方公里,山丘多、平原少,山地丘陵占80%以上,境内山峦起伏、溪河纵横、山青水秀、风景优美,旅游资源丰富。全省海域面积13.6万平方公里,海岸线长达3325公里,居全国第二位,沿海较好的天然港湾有20多处。福建省独特的地理位置和港口优势为交通发展创造了条件。交通发展成就改革开放以前,由于福建省处在海防前线的特殊地理位置,国家投资较少,交通基础设施建设严重滞后,制约了经济和社会发展。改革开放以后,在国家的大力支持下,福建省经济得到长足发展,交通运输取… 相似文献
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五月的北京,阳光明媚,鲜花盛开。5月26日至27日,以“信息技术和运营效率”为主题的“2005世界轨道交通论坛”在北京铁道大厦隆重召开,来自世界范围内的轨道交通领域的政府主管部门、运营单位和相关企业100余家共300余人参加了这次论坛。 相似文献
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中国交通建设集团有限公司宣传部 《中国港湾建设》2005,(6):I0001-I0002
2005年12月18日,中国交通建设集团有限公司成立大会暨揭牌仪式在北京人民大会堂隆重举行。 相似文献
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长三角港口:比肩争锋还是竞合共赢? 总被引:3,自引:0,他引:3
吴明华 《中国远洋航务公告》2005,(12):56-59
跨入新世纪的短短数年,中国大陆港口新的一轮建设发展热潮涌动,而扮演领头羊角色的长三角港口更是如火如荼。随着上海洋山深水港的崛起,长三角地区港口在国家勾画、确定第一个区域经济发展蓝图的背景下,将面临新的格局之变。服务区域经济、振兴发展自身,长三角港口在集聚对外辐射、参与国际竞争的合力中将如何举棋?日前,以“新形势、新格局、新观念”为主题的长三角地区港口合作发展论坛在上海举行,这一由上海组合港管委会办公室、上海市港口管理局、江苏省港口管理局、浙江省港航管理局等共同搭建的“平台”,让长三角地区各港口的主管部门的官员、企业老总,以及港口专家、业内人士充分表达了各自对未来长三角港口合作发展的理性思考和研究成果,在观念、思路的交流和碰撞中逐步形成共识。 相似文献