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131.
童之伟 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2003,11(4):23-23
自中国共产党“十六大”以来 ,法学者们对修宪有颇多谈论。他们发表和未发表的观点、正式场合和非正式场合表达的看法 ,大体上可划分为以下四种意见。第一种意见不赞成修宪。不赞成再次修宪的主要理由是 :我国现行宪法诞生以来的 2 0余年中 ,宪法已修改了三次 ,通过了 1 7条修正案 ,而美国宪法自 1 80 4年以来的整整 2 0 0年里 ,也只通过了 1 7条修正案 ,我国宪法的修改过于频繁 ;频繁地修宪影响宪法的稳定性 ,不利于树立宪法的权威 ;我国应当把重点放在实施宪法上而不是放在频繁修宪上 ;与其花力气修改宪法 ,不如先把宪法现有的条款落实好 … 相似文献
133.
134.
对中国未来10年道路交通安全状况分析与初步预测 总被引:9,自引:5,他引:4
笔者从中国现代道路交通系统的发展现状与道路交通安全状况出发,以过去10多年中国汽车、摩托车保有量的发展轨迹为基础,对中国未来一定时期(2004~2015年)机动车保有量的发展变化及政府采取不同管理对策条件下的道路交通安全状况的发展水平进行了预测。结果表明:政府管理对策对道路交通安全状况变化具有决定性影响。 相似文献
135.
由专家参与的决策过程中,存在许多不确定、不精确、基至不可测的因素。传统的决策方法无法体现这些在专家决策过程中非常重要的因素。本文在一类MADM问题中引入模糊集来表示专家所提出的决策目标或约束,并与传统的决策方法相结合,提出了基于模糊集的专家决策方法。本文首次提出满意度的概念.并将其作为决策的依据。所述示倒表明了此法在技术决策中的适用性。 相似文献
136.
阻口的阻塞可分为两种情况,一种是配时不合理或车多路少;另一阻塞是由于上游路口的车辆排队过长影响下游路口的车辆通行,造成绿灯时间的浪费,并将车辆滞留在路口中,造成路口的瘫痪,解决这样的问题,就是要使用信号协调控制,在本文中将对协调的概念,条件和计算进行简单的介绍。 相似文献
137.
138.
从公路行政主体的名称、行政职权与行政职责以及主体资格三方面对新旧路政管理规定进行比较,对公路行政主体内涵的变化进行了探讨。特别就公路行政主体资格问题,从法理学角度探讨了新规定中规定公路管理机构的管理权由行政委托取得的原因。 相似文献
139.
140.
<正> 中国经济的持续快速发展,需要稳定的能源供应作为保障。海关总署公布数据显示,2003年中国原油进口为9112万吨,较上年劲增31.2%。国务院发展研究中心一份报告认为,到2020年,中国石油消费最少也要4.5亿吨,届时石油对外的依存度可能接近60%, 相似文献