基于不同张量算法的交通拥堵识别效果对比分析

基于表征多维动态交通数据的张量数学模型，利用行程时间交通数据，对张量算法中交通拥堵识别效果较好的基于鲁棒主成分分析的张量恢复算法(RSTD)和基于贝叶斯定理的张量恢复算法(BPTF)进行分析，对比两种算法对交通拥堵的识别效果。结果表明，两者在常发性拥堵(早晚高峰)识别上的差距并不大，RSTD算法的偶发性拥堵(意外延误)识别能力强于BPTF算法，且RSTD算法具有更高的识别精度。整体来说RSTD算法的交通拥堵识别效果优于BPTF算法。     

机场自动旅客运输系统的安全风险识别及危害控制

引入安全风险接受和危害控制的沙漏模型原则，采用PHA(初步危害分析)法对机场APM(自动旅客运输)系统的风险识别和危害控制进行研究。对机场APM的系统集成层进行初步危害辨识，列出机场APM系统集成层的风险清单。对初步危害进行后果和损失分析，并根据历史经验给出初步的危害原因。针对可能造成危害的原因，为相关责任方提供了相应的保障措施，并形成了初步的系统安全需求，可作为后续子系统或核心机电设备的设计输入。     

一种基于乘性规则和支持向量域的水中目标识别分类器探讨

目标识别是水中设备智能化的关键技术之一.通过阐述支持向量域描述(SVDD)以及乘性规则(GA)的原理,提出基于乘性规则和支持向量域结合的方法对水中目标进行分类识别,对比SVM算法需要支持向量数多,运算速度慢的缺点,该方法能有效提高优化识别速度.     

桥上移动荷载识别的幂级数曲线拟合法

以振动力学基本理论为基础，讨论变截面梁上的移动荷载识别问题。采用平面梁单元的有限元振动方程及车－桥耦合振动方程进行振动分析。将梁体的有限元振动方程与模态迭加法相结合推导出了根据响应识别移动荷载的基本公式。以最小二乘法为基础，结合幂级数建立了位移、应变、加速度响应分段拟合公式。根据拟合公式可以得到测点响应的幂级数多项式，从而分别求得位移、速度、加速度及应变、应变速度、应变加速度响应曲线，进而求得模态     

浅谈LED灯光标志在公路上的应用

本文在分析道路标志，效能信号和施工安全标志现状的基础上，对先进的ＬＥＤ灯光标志的结构，特性，性能，应用菜趋势进行了较详细的阐述。     

利用红外光谱识别基质沥青来源的可靠性分析

为了对不同的基质沥青进行来源以及质量稳定性分析,课题对SK90号、埃索90号、镇海90号、塔河90号、克拉玛依90号等多种品牌的基质沥青进行红外光谱图分析。分析结果表明：不同油源的基质沥青在红外光谱图官能团区峰强度和出峰位置以及指纹区图谱均具有显著的差异;相同油源的基质沥青具有极其相似的红外光谱图。     

前途光明 安全畅行——大金龙自主研发自动大灯控制系统

大金龙AHCS系统通过安置在挡风玻璃处的高性能感光传感器,实时感知周围环境光线变化,系统控制器辨识后自动开启或者关闭大灯,运用科技实现"一按才亮"到"一暗就亮"的完美转变依托龙翼车联网科技平台的技术延展性,近日,大金龙正式推出自主研发的自动大灯控制系统(AHCS),让客车前途光明,安全畅行,为客运企业创新盈利增添安全砝码。大金龙AHCS是行业领先科技,能通过光感传感器识别周边环境光线强弱,并结合龙翼车联网实时采集车辆的地理位置信息,自动控制大灯的开启和关闭,有效降低驾驶员操作强度,确保安全驾驶。车辆行驶在雾天、阴天、黄昏、夜     

企业集团财务风险管理与内部控制研究

当今中国,经济迅猛发展,企业不断壮大,每年都有大量企业成功上市,有的更是走出国门参与全球竞争。但是伴随着企业迅速扩张成大型企业集团的同时,有关财务风险的问题也日益突显出来,并不断有企业因此蒙受巨大损失甚至出现倒闭。在国外,随着安然公司为代表的企业集团的轰然倒地以及金融危机的全面爆发,很多企业意识到在追逐经济利益的同时加强财务风险管理和内部控制的重要作用。全面识别我国企业财务风险、完善风险防范措施、加强企业内部控制,已成为当务之急。