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191.
曹树基 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2008,16(3):15-26
1950年代国家对于农民利益的关注和承诺,导致了农民观念中的国家意识的根本变革.农民不但接受了国家的权威,而且也认同了国家的规划和目标,并对国家的规划和目标作出积极的反应,这些反应有可能对于国家新规划、新目标的定位产生重大的影响.从这个意义上说,1950年代新的国家形象的塑造是国家与农民"同谋"的结果. 相似文献
192.
随着改革开放的深入发展,知识产权的保护工作越来越引起重视.国家相继出台了有关知识产权保护的各类法律,对各地区、各部门知识产权法制工作提出具体的要求. 相似文献
193.
195.
港口企业成本管理思考 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>成本管理无疑是港口企业内部管理中重要的一环,尽管每个企业的环境和特点不一样,但是控制成本应常抓不懈。一、破除传统思想误区,树立全员成本效益意识企业的各项活动发生于各个部门和各处环节,活动与成本的发生与每位员工关系密切。青岛海信股份有限公司就认为"利润会流失于企业的各个环节,大企业更是如此。"海信公司曾经发起过"全面恢复利润的活动"。全面恢复利 相似文献
196.
更新观念,在加强装备基础建设上下功夫。一是着眼发展,加快车辆更新的速度。司训大队担任着驾驶员新训和战时保障的双重任务,但目前司训大队的车辆装备仅仅能够适应新训工作需要,若要遂行战时应急保障任务,车辆装备现状必须得到改善,要有重点、分批次地加快装备更新速度,在组织新训科目上,把握“需要什么就训什么”的原则,优先保障作战部队需要。二是加强保障,发挥现有装备的作战效能。针对队训练车辆性能老化、车况不好的实际,应加大车辆维修保养的力度,严格落实车辆维修制度,做到对车辆勤检查、勤保养和及时维修,严格控制车辆失保、失修问… 相似文献
197.
近日,68221部队从“以人为本、尊重生命、从严治军、维护形象”的高度出发,对全体驾驶员进行了“安全行车、文明驾驶”教育整顿和交通法规考核,强化了驾驶员队伍素质、作风建设。教育整顿中,该部党委“一班人”着重从机关小车班驾驶员和勤务车驾驶员抓起,采取动员教育、邀请地方交管人员讲授交通安全知识、组织收看教育片等形式,为驾驶员“加钢淬火”。 相似文献
198.
中华民族是最早走向海洋的民族之一,中国本该成为海洋大国的主人。然而,中国又悄然退离海洋,成了列强瓜分的牺牲品。重视陆地、疏远海洋,黄色文明压抑蓝色文明,这是历史的畸变,中华民族的悲哀。“海洋世纪”,当今的中国面临新的历史抉择,是发奋争当海洋强国,还是甘心沦为二等海洋国家?时代呼唤中华民族海洋意识要更新。 相似文献
199.
200.
抓人员思想,增强“责任”意识。要从强化思想认识入手,提高官兵对日常保养工作的认识,切实克服部分官兵存在的认为日常维护就是打扫车库,擦一擦车辆,检查一下油、水、气就算完事;有修理分队,哪坏修哪,缺什么配什么,用不着天天保养;部分车辆老化,甚至有的已达到退役年限,动用得少,维护既浪费人力,又浪费资金;新装备的车辆缺少明白人,弄得不好捣鼓坏了,还要担责任等模糊认识。抓组织领导,强化“保养”观念。要强化组织领导,做到党委议“保”成制度、分工有人抓,布置工作不忘、检查工作不少、评比总结不漏。要加大协调力度,形成齐抓共管的局面,… 相似文献