环鄱阳湖生态城市群交通体系规划研究

城市群作为推进城镇化的主体形态,是促进区域协调发展的重要载体,环鄱阳湖生态城市群是江西省参与"一带一路"和长江经济带建设的重要平台。立足环鄱阳湖生态城市群区位条件及发展阶段,对其发展现状和面临问题进行分析。结合"一带一路"、长江经济带等国家战略分析了城市群发展面临的新形势和新要求,从城市群空间结构和经济发展动力角度分析新常态下城市群交通发展呈现的新特征。以支撑区域开放发展为目标提出强化城市群面向区域的互联互通网络,提升航空通达能力,优化水运效率、降低水运成本等交通发展建议;从促进城市群内聚发展角度提出优化城市群综合运输组织模式,完善城际交通网络的发展策略。     

图像智能识别技术在舰船电力系统远程设备监控的应用

当前图像智能识别技术在人脸识别、指纹识别等领域获得了非常广泛的应用。舰船电力系统设备是保障舰船作战能力的关键,实现舰船电力系统设备的远程监控具有非常重要的意义。图像智能识别技术需要处理的数据量较大,本文使用了一种基于VB和Matlab混合编程的方法,充分结合了VB和Matlab的优点,设计了舰船电力远程设备监控系统的架构和软件界面,给出了BP神经网络进行图像识别的工作流程。系统能够正确提取图像并识别仪器上的数字,且具有速度快等优点。     

ARM7在舰船监控系统前端开发的应用

我国海岸线漫长,岛屿众多,领海蕴藏着丰富的化石燃料资源和渔业资源。为了合理的开发和利用海上资源,同时,也为了保护我国的领海安全,建立高效、可靠的舰船监控系统势在必行。随着嵌入式技术和通信技术的迅速发展,舰船监控系统也亟待技术革新。本文在传统的舰船监控系统的基础上,结合嵌入式技术和ARM7微处理芯片,进行舰船监控系统的前端开发,并详细介绍了原理和开发流程。     

关于高速公路监控系统改造设计方案探讨

根据对厦蓉高速公路格龙至都匀段监控系统运营情况进行调查,分析道路条件、气候条件、交通量及服务水平,结合贵州省相关规划、规范以及公安交警提供的特殊路段设置要求,对厦蓉高速公路格龙至都匀段高速公路监控系统进行外场高清视频监控点改造增设方案设计,为高速公路监控改造、优化资源配置、提升高速公路服务水平提供参考。     

城市轨道交通规划与城市规划的关系分析

针对宁波市的城市规划和轨道交通规划,进行了细致的总结和梳理。并对各个阶段规划之间存在的关系进行了分析。结果显示,由于当前宁波市的轨道交通规划还不够完善,与城市规划还不能很好的进行融合,所以在规划的实际情况中,或多或少的会对宁波市的发展造成一定阻碍,存在一些亟需解决的实际问题。如果妥善处理二者的关系,实现真正意义上的联动与互动,是当今城市交通研究者的工作重点。     

辽宁省交通高等专科学校轨道交通工程系简介

<正>2013年5月,为了加强轨道交通领域专业(群)建设,更好地服务轨道交通行业企业发展,满足经济社会发展需求,我校组建了轨道交通工程系。经过两年的努力,轨道交通工程系有了长足的发展,现已成为我校重点建设的教学系部之一。轨道交通工程系现有城市轨道交通运营管理、城市轨道交通控制(机电方向)、城市轨道交通控制(信号方向)三个专业,教职员工19人,其中专任教师16人,在校生309人。学校大力加强轨道交通工程系师资队伍建设,选调学校专业骨干教师,引进行业知名专家和企业精英,现已形成了一支年龄结构、职称结构、学缘结构、学历结构均较合理的     

基于AHP的区域路网指路标志系统现状评价研究

为了准确评价某区域路网的指路标志系统现状,应先对其现状情况调查取证,收集其相关的数据。再针其现状存在的问题,构建起一个评价结构模型。模型的准则层由3个主要影响因素组成,而模型的方案层由10个小的指标组成。然后采用层次分析法(AHP法),给各项指标匹配相应的权重,进而计算出路网级指路标志系统的评分,并对其现状情况进行评价。根据评价结果,进一步评估其需改造的力度。同理于路网级评价,借助于AHP法,对单条道路的指路标志系统也可进行评价,且道路级的评价成果能指导其施工改造。研究结合黄埔区评价实例,验证了评价指标体系的可靠性和适用性,实例证明该评价体系能作出科学合理的评判。AHP法应用广泛,如工程、工业、管理、商业等行业,但用在指路标志系统评价上的研究还不太多见,故具有一定的前瞻性和可借鉴性。     

智慧城市轨道交通云平台建设构想及其架构与应用部署研究

云平台建设对进一步提升城市轨道交通信息化水平、助力智慧城市轨道交通发展具有重要意义。分析城市轨道交通信息化发展面临的问题与挑战，提出利用新兴的云计算技术解决信息系统信息难以充分共享、设备资源利用率低、运维保障复杂等问题，提出城市轨道交通云平台的系统架构、应用系统部署方案及信息安全防护方面的考虑。     

城市轨道交通钢轨电位和新型回流装置研究

以成都地铁为例,基于钢轨绝缘节的老化和单向导通装置频繁导通问题,将车辆段及停车场等效为小电阻接地支路进行仿真。仿真结果表明,小电阻接地支路可使正线钢轨电位最大提升27.2 V,威胁了正线的安全运营。据此提出一种应用于车辆段与停车场的新型钢轨回流装置,并介绍其控制方法。该新型钢轨回流装置具有辅助列车安全通过绝缘节遏制车辆段与停车场内杂散电流、评估钢轨绝缘节绝缘性能和测量出入段线钢轨过渡电阻的功能。     

城市轨道交通车辆门系统传动部件动力学仿真研究

基于多体动力学软件RecurDyn的仿真分析功能,对城市轨道交通门系统传动部件进行了研究.首先搭建了门系统动力学模型,模拟手动关门过程对模型参数进行验证;然后对开关门过程进行仿真,得到门系统运动各阶段丝杆所受扭矩;最后建立螺母副有限元模型,对开关门过程中主要传动零部件的强度进行校核.