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131.
人、车、路(交通环境)构成了交通系统的三要素。为确保行车安全,必须把这三者有机地结合起来,综合考虑,做到“知人”、“知车”和“知路”。一、知人。人是交通系统三要素中起决定作用的因素,要避免或减少交通事故的发生.必须充分发挥人在交通系统中的主观能动性。作为一名驾驶员,  相似文献   
132.
“智能交通与道路”工程 更安全、清洁、环保的道路交通,这是澳大利亚“智能交通与道路(STAR)”工程和澳大利亚信息与通讯技术研究中心(NICTA)的最终目标,也就是让更多的人出行更便捷、更高效、更安全可靠。  相似文献   
133.
《公路交通技术》2008,(6):F0002-F0002
重庆交通科研设计院成立于1965年,是中央在渝科研单位和甲级勘察设计大院,国家山区公路工程技术研究中心的依托单位,是全国交通系统重要的科技开发、成果转化和产业化基地。  相似文献   
134.
丙申 《交通与运输》2008,24(1):12-12
城市轨道交通是由城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨铁路、磁浮铁路、机场联络铁路,以及新交通系统等组成。它与城市中的公共汽车、无轨电车、出租汽车等公共交通工具相比,有明显的优越性。  相似文献   
135.
智能交通系统理论研究取得了丰硕成果,并提出宏观的逻辑框架和物理框架,但在普通高等级公路应用很少,建设思路缺乏操作性,无成功案例。加快理论研究向实用技术的转化,成功案例的引导作用很重要。  相似文献   
136.
中兴智能交通系统(北京)有限公司中兴智能交通系统(北京)有限公司成立于2000年4月,是中国第一批从事智能交通(ITS)产业的高新技术企业。主要面向高速公路、城市轨道交通等领域,提供完整的信息化整体解决方案和产品服务。公司先后推出了包括城市电子  相似文献   
137.
138.
《交通标准化》2009,(20):54-54
工程建设行业标准《快速公共汽车交通系统设计规范》(以下简称《规范》)送审稿审查会议于2009年4月23日在北京召开。会议由住房和城乡建设部城镇建设标;隹技术归口单位主持,住房和城乡建设部标准定额研究所领导、编制组全体成员参加了会议,会议同时成立了有关专家组成的审查委员会。  相似文献   
139.
2012年6月8日,"城市轨道交通专业委员会成立大会暨2012年年会"在北京举行。大会由北京交通运输职业学院承办,人民交通出版社协办。教育部、交通运输部、北京市教委、北京市交通委、中国交通教育研究会及职教分会等有关负责人以及全国20个省市的交通职业技术学院的代表参加了会议。  相似文献   
140.
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