沈阳出台第二轮地铁线网规划

为保证地铁建设更好地为经济社会发展服务,为了让市民出行更加快捷、方便、舒适、安全,沈阳市对1998年编制的地铁线网进行了重新修改。近日,沈阳市政府召开新闻发布会,向市民公布了第二轮地铁线网规划,并向市民征求意见。     

中国建高铁属明智之举

针对中国修建高铁引发的争论，华尔街日报6月14日发文指出，高铁工程并非是应对全球性金融危机的一种孤注一掷的行为，面对爆炸性增长的货运线路，高铁是对急需升级的中国铁路系统进行的一项经过长期规划的精心考虑之举。     

英国规划最长的氢能高速公路

英国于2010年3月23日宣布，已确定使南威尔士（SouthWales）发展成为低碳经济区（LCEA）。英国政府表示，低碳经济区（LCEA）的目的在于成为政府低碳工业策略的组成部分，南威尔士低碳经济区（LCEA）将专注于发展氢能，将成为英国最大的可再生燃料加注基础设施地。     

信息资源规划——IRP技术研究

信息资源规划是解决分散信息系统的集成和集成化信息系统的建设问题,是信息化进一步发展的基础是成功实施信息资源计划的保证。随着人们对信息化的研究与实践的不断深入,已经充分认识到要顺利、持续的推进信息化建设,信息资源规划(IRP)必须先行,而开展信息资源规划工作,需要科学的理论、方法以及技术的指导。     

普陀区综合交通规划实施策略研究

在上海市发展现代限务业、实现“四个率先”的战略部署，以及城市总体规划确定的“多轴、多层、多核”发展的空间格局指导下，普陀区作为上海西北门户，提出了以真如城市副中心为核心，建设“三片五大重点地区”的总体经济发展、空间布局构想，并配合功能建设新增约1000万平米的开发量。这一进程将持续推动普陀区产业结构升级，实现城市功能与用地布局的重大调整，     

对丹东港总体规划的建议

《港口法》颁布以后进一步确定了港口总体规划在码头岸线审批中的重要地位,总体规划的好坏直接决定着岸线资源利用的合理与否。根据丹东地区的实际情况,结合当地港口水文、鸭绿江航道、河道演变的规律等,对丹东港现有总体规划中的问题进行分析,同时对新规划的编制提出建议。     

广惠高速东延线开工建设

最近，惠州市“十一五”规划重点工程广惠东延线（凌坑至碧甲）高速公路项目开工建设。该项目双向四车道，设计时速100公里，项目总投资约25亿元，计划2011年建成通车。     

湖北高速扩编增容2020年总里程增1000km

为顺应社会经济发展需求，湖北省高速公路拟在原规划基础上扩编增容。2020年全省高速公路总里程规划目标，由原来的5000km调整到6000km，而2012年建设目标则从4000km提高到4500km。     

铁路建设

广深港高速铁路广深段通车运营 据《人民铁道》报道，广深港高速铁路广深段2011年12月26日通车运营。广深港高速铁路广深段是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速客运干线中“北京-广州-香港”高速铁路的重要组成部分，2005年12月开工建设，起自广州南站，终到深圳北站，线路全长102km，运营初期最高时速300km，全程最快运行时间为35min。广深段的通车运营，将有效缓解广州至深圳间客运能力紧张状况，更好地满足广深之间客流快速增长的需求；未来全线通车后，将形成连接香港、深圳、广州的快速铁路通道，并与珠三角快速轨道网衔接，对于增强广州、东莞、深圳、香港以及珠三角地区经济协作和人员往来，促进共同繁荣具有十分重要的意义。     

航道货运量预测方法及其应用

为了精确预测航道未来货运量需求,克服传统预测方法无法实现复杂非线性拟合的缺点,分析了航道货运量的影响因素,探讨了遗传规划方法在航道货运量预测问题上的应用.根据遗传规划巾复制、交换、变异等进化方式,建立了基于遗传规划的航道货运量预测模型.以江苏省连申线苏北段历年货运量及区域经济发展状况为样本,采用遗传规划方法自动找出货运量随时间变化的规律,并对未来货运量进行了预测.结果表明,本箅法的计算相对误差很小,预测结果合理可信,且优于常用的回归预测,为解决航道货运量等非线性系统预测提供了一条新的途径.