论实施拥堵收费政策的必要性——以巴黎、伦敦和斯德哥尔摩的交通政策为例

针对我国大城市是否有必要实施拥堵收费政策这一热点问题,首先分析巴黎、伦敦城市形态对交通供需、拥堵情况、交通政策的决定性影响.根据巴黎、伦敦和斯德哥尔摩的经验,探讨拥堵收费政策是否是缓解交通拥堵的必选之策.分析从规划入手论述了缓解拥堵、发展公共交通和自行车交通等缓解交通拥堵方法的有效性和可行性,就我国大城市交通发展的最优、必选和可选之策提出建议.     

2014年汽车政策大盘点

2014年,国家各种有关汽车新政的出台将我国汽车行业的＂行规＂进行了一次大洗牌,在一定程度上改变了我国汽车行业发展的节奏以及方向,将我国汽车领域带入了一个崭新的阶段。那么,今年我国都出台了哪些新政？二手车评估政策2013年12月31日,国家质检总局、国家标准委正式发布了《二手车鉴定评估技术规范》,这一标准于2014年6月1日起开始实施。根据《规范》,二手车在售出前将由第三方认证机构进行检验。     

构建竞争 创新 可持续的产业生态

1月23日至24日,中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。本届论坛主题为构建竞争、创新、可持续的产业生态。当前,中国新能源汽车发展进入规模化阶段,产量突破37万辆,由此前的市场导入期迈向快速成长期。但也有人表达了对过快过热的担忧,认为这是一场政策红利的盛宴。在此形势下,行业普遍在思索如何实现由政策驱动的市场向政策与市场双驱动的市场发展,而国家政策下一步的走向,市场竞争环境的公平化,关键零     

看客车企业如何服务“两会”

从自主品牌高端车型在全国"两会"服务用车中的寥寥无几,到如今宇通高端车型独占今年"两会"高端服务用车的1/3,在自主品牌企业中位列第一,体现了自主品牌高端车辆开始在全国"两会"交通运输服务工作中担纲重任的趋势。一年一度的全国"两会"在3月如期而至。"两会"上除了关系国计民生的话题之外,吸引人关注的还有各类"两会"用车。同往年一样,为了服务好"两会",客车企业不     

两会代表刘汉如:国家应大力推广天然气重卡

我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部,而用煤大户则集中在华东、华南地区,在"西煤东运""北煤南运"的过程中,从陕西、山西、内蒙古到河北形成了一条运煤大通道。全国人大代表、华菱星马汽车(集团)股份有限公司董事长刘汉如认为,目前,运煤大通道存在着两方面的问题:一是运输成     

停车设施建设投融资及运行机制研究

投融资模式是公共停车设施建设所面临的主要问题之一。首先分析了我国城市停车设施建设及投融资过程中存在的普遍问题,结合当前交通发展战略与停车发展策略,提出我国城市停车设施建设投融资体系的建设思路。其次研究了城市停车设施建设投融资及其运行机制,最后针对城市停车设施建设提出相关措施建议,以达到与投融资机制相互促进的作用。     

自动驾驶技术对交通管理的影响及政策应对

目前我国的交通行业发展迅速,但是在其发展中仍然存在许多问题,如基础设施落后、技术力量不足等。智能化是未来道路交通系统建设方向,智能车辆具有灵活性强和适应性大特点。随着网络时代信息传输速度加快与人们生活节奏的不断提高,以及人们对环境保护意识增强要求越来越高,这也使汽车控制系统必须具备高效快捷安全可靠运行的能力。同时由于目前我国交通行业发展水平还较低,因此需要大量投资来提升技术力量及设备性能等方面来完成技术革新任务。     

软土地区高速公路扩建新旧路基差异沉降及其控制技术研究

l项目来源广东省交通运输厅2008年市场主导性科研项目,编号2008—062主要完成单位     

应完善新能源汽车新的补贴政策

2013年9月13日,财政部、科技部、工信部、发改委等四部委联合下发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（财建[2013]551号）（以下简称《通知》）,提出了新能源汽车新的补贴政策,引起了汽车业广泛关注,各新能源汽车生产企业、媒体、专家等对《通知》的内容提出了一些看法和意见。为此,本刊记者专门采访了一些新能源汽车企业有关负责人,对《通知》提出了一些想法,仅供参考。     

基于谱系分析法的天津科技创新政策体系研究：2006—2012

科技创新政策出台数量逐年增多、内容与手段日益多无元化,逐渐形成独立、完善的政策体系。本文对本市最近6年出台的93条科技创新政策进行分析,为整个政策体系梳理出一个较为清晰的脉络,从整体上把握当前创新政策体系建设的进展与特点,并根据政策谱系反推当前我市科技工作的导向与重点,为天津市科技决策提供参考。