“公交优先”力推公共交通服务均等化

迄今为止,公交优先战略仍然是一个有关城市公交和城乡公交合情合理合法的发展战略,尽管在这个战略的实施过程中尚存在着这样那样的困惑和不足,但是对于城市现有交通系统的全面反思,包括对公交网络的规划,对城乡公交一体化的重视,对公共交通与私人交通的路权分配,公共财政投入对于公交优先的倾斜等,各地都在进行一些有益的探索,特别是深圳市与交通运输部紧密合作,推出了公交都市建设的5年实施     

“海洋运输绿色与安全技术协同创新中心”被列为交通运输行业协同创新平台

正根据《交通运输部办公厅关于公布2013年度交通运输行业以高校为主体协同创新平台认定结果的通知》(厅函科技〔2014〕86号),由大连海事大学牵头组建的"海洋运输绿色与安全技术协同创新中心"通过专家评审和交通运输部认定,成为首批交通运输行业以高校为主体的协同创新平台。"海洋运输绿色与安全技术协同创新中心"成立于2012年7月19日,由大连海事大学牵头,     

山西省交通环境保护中心站 诚信 客观 科学 公正

山西省交通环境保护中心站是山西省交通运输厅直属事业单位,成立于2005年3月,主要从事交通运输行业的环境保护管理和技术咨询工作。拥有建设项目环境影响评价资质、水土保持方案编制资质、环境监测资质(环境质量乙级、     

车联网争夺战打响

车联网概念的横空出世,中国客车业找到了一片值得开垦并精耕细作的新大陆。所谓车联网,是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确     

物流:成长烦恼知几许?

或许很多人没有想到,中国物流业在五年内可以发展的如此迅速。与这种拔节般生长如影随形的,则是许许多多困扰物流业的"成长的烦恼"。在物流业复杂而漫长的产业链中,为数众多的中小运输企业正挣扎在亏损边缘:多头分割的管理、昂贵的税费、运能的膨胀,使得本土企业只能靠压低工资、超载、套牌、挂靠等手段来"节     

航道立法，珠江的期待与窘境

“两会”期间，云南省交通运输厅厅长杨光成使出个人魅力，联合了30名全国人大代表，联名提交“关于制定《中华人民共和国航道法》的议案”。如此高规格的献礼，无疑配合了国务院关于加快内河航运的主旋律，呼声不仅响彻在这30名人大代表的心中：众多身涉其中的政协委员、人大代表，原长江航务管理局局长金义华、     

动态

中尼签署界河热索桥建设协定 8月17日，交通运输部副部长翁孟勇会见了来访的尼泊尔物资计划与工程部副部长普尔纳·卡达里亚一行，双方就进一步加强中尼交通运输合作充分交换意见并签署了《中华人民共和国和尼泊尔联邦民主共和国政府关于建设、管理和维护中国东林藏布一尼泊尔论地和界河桥（热索桥）的协定》。     

中国人才,离水有多远?

航运人才的困扰,迄今为止在中国至少有十年以上。而这十年,也是中国经济在世界大舞台上最摇曳生辉的十年。在中国各大产业的竞相发力中,人才的呼唤、培养和流动一直呈现火热态势。但令业界困惑的是,不管中国的人才以怎样的速度成长和喷发,也不管航运业怎样声嘶力竭的呼喊,这个行业十年间竟然出现了一个愈来愈空阔的人才洼地。     

淄博公交开展为期五年的“两保两树”活动

为深入贯彻落实党的十七届五中全会精神，加快公交发展方式转变，提升服务能力和水平，树立企业良好形象，努力建设人民群众满意公交，按照市交通运输局的统一部署.     

“打的”真的难吗？—对话湖北省交通运输厅道路运输管理局城市公共客运管理处副处长蔡少渠

个体化更不适合中国国情，在经营权人和司机之间出现了过长的转包链条，形成了经营权人——中介——承包人——司机的多环节经营关系，使真正负责运营的司机收入较低。