新闻

4月10日．工业和信息化部负责人表示，工业部将加强与有关部门的合作．加速电动汽车产业化进程。     

浅析硅固溶强化球墨铸铁及其应用前景

阐述硅固溶强化铁素体球墨铸铁的发展历程。其与传统球墨铸铁相比,屈服强度提高40~100 MPa、屈强比从0.55~0.65提高到0.75~0.85,断后伸长率提高7%~8%;硬度从50~80 HBW减为30 HBW,机加性能提高,更适宜精益生产;QT600-10牌号材料性能提升最为突出。针对Larker Richard陈述的硅固溶强化球墨铸铁工艺可能出现的几大难题,为实现技术转化及实现产业化提出有效建议。从高性能材料的轻量化设计角度分析,固溶强化铁素体球墨铸铁将逐渐被行业认可并得到广泛应用。     

锦恒汽车安全技术控股有限公司(HK:0872) 北京锐意泰克汽车电子有限公司

2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得     

曙光汽车、南车正式携手

1月6日在中国南车总部。曙光汽车集团董事长李进巅与南车株洲所总经理丁荣军在合资合作签约仪式上正式签字．中国最大的新能源客车产业化基地开始建设。     

北京锐意泰克汽车电子有限公司

锦恒汽车安全技术控股有限公司(HK:0872)2004年8月5日,奇瑞汽车公司出资1000万元设立独资子公司锐意泰克。拉开了锐意泰克汽车电子有限公司在中国汽车电子市场上的序幕;2005年,锐意泰克汽车电子有限公司的EMS系统首次在奇瑞QQ车型批量配套;EMS产业化项目获得国家发改委汽车高新技术产业专项支持;     

观点

明天早上阳光灿烂,但是今天晚上你过不去,明天跟你也没有关系。所以我们要在长期的增长前景和短期的产能控制之间找到一个平衡点。——国务院发展研究中心副主任、中国汽车50人论坛委员刘世锦做客媒体访谈对汽车企业     

美国零息政策何时终结？

联储局主席伯南克在Jackson Hole年会上的一席话，再次牵动各方情绪。一直对经济前景态度审慎的伯南克辞锋一转．在会上指出美国及世界经济似已触底,并且对增长前景表示乐观（ economic activity appears to be leveling out, both in the United States and abroad, and the prospects for a return to growth in the near term appear good）     

陕汽德龙加注“绿动力”

3月10日—12日,陕汽石家庄办事处联合河北新晨汽贸公司在石家庄元氏县多地举办陕汽德龙新M3000天然气产品系列品鉴会。3月12日是我国的植树节,陕汽选择在这个时候展开天然气产品的系列推介会,让陕汽重卡在当地的社会美誉度与知名度一路飙升。     

奏响变奏的序曲

一直以来,自动变速器都是国内汽车行业研发的重中之重,但目前在市场上还难以看到量产的自主品牌自动变速器.很多企业早已研发出产品,并进行了长时间的路试,但遗憾的是,都卡在了产业化的门槛之上. 但即使是这样.也依然挡不住中国汽车人前仆后继地进行研发与试制.作为中国重型卡车的龙头老大,中国重汽同样试水该领域,并顺利突破自动变速器产业化"魔咒",走在了其他竞争对手的前面.