庞巴迪 中国真正的战略合作伙伴——访庞巴迪中国总裁张剑炜先生

庞巴迪在中国，在机车车辆领域和民航领域的几个战略大手笔，可圈可点。 在铁路装备业国产化的市场环境下，庞巴迪运输与南车四方、北车长客、常牵中心合资成立BST、CBRC、BCP，以“技术转让”真正支持中国机车车辆产业发展；庞巴迪运输与中国铁道部签署战略合作协议，持续深化其与中国的战略合作；庞巴迪陆续在北京、上海、广州等中国一线城市的地铁项目拿到大批订单；     

基于承载力分析的金属钪产业发展探析

本文通过分析稀有金属-钪的全球储量、分布情况、供需情况以及价格波动情况,对其市场现状进行研究,并为钪行业的可持续发展提出建议。运用矿产资源承载力评价模型对稀有金属钪的资源承载能力进行分析,结果表明目前钪处于开发供应平衡状态,可持续利用能力良好。此外也应该认识到建设资源节约型、环境友好型社会是中国社会经济可持续发展的核心任务。因此本文认为节约型钪行业发展的资源消耗战略目标是提高资源利用效率、减少污染物排放和促进可持续发展。     

我国汽车产业安全问题及其对策研究

论述了我国汽车产业安全特征，对影响我国汽车产业安全的关键因素进行梳理和分析，提出了我国汽车产业安全的量化分析模型，并着重在政策层面提出建议。     

修造船

中国船舶出口持续大幅增长；新船订造合同频遭取消；浦项制铁将单独竞购大宇造船；船舶产业投资基金有望年内挂牌；CSBC出售股份计划获批；Navios新交付船获得5年租约。     

轮胎产业如何持续发展

轮胎企业要继续发展,就要走低碳经济、绿色制造的发展道路。     

奥运冠军杨威进军汽车后市场首次亮相——助威汽车服务产业发展趋势论坛（兰州站）

2010年4月15日,由兰州市公路运输管理处与《汽车维修与保养》杂志社携手打造的兰州汽车维修企业厂长（经理）高级论坛在兰州成功举行。作为2010年汽车服务产业发展趋势论坛系列活动之一,得到了兰州市交通运输局、兰州市机动车维修行业协会的大力支持,来自兰州市288家一、二类汽车维修企业的负责人与行业领导.     

产业失衡困惑香港经济

与朋友聊天得知：他认识一对香港情侣，女孩是学金融的，男孩是学IT的。他感叹道，现在金融女孩养着IT男仔，这等好事既令不少男仔羡慕，但同时也反映了香港独有的经济现状：产业发展失衡。     

“天灵”奥运版强力出击——金城集团再亮市场利剑

2008年，中国的摩托车产业在低谷中艰难徘徊，原材料价格高涨、人工成本上升、人民币不断升值。加上国家在年初实施从紧的货币政策，多种不利因素阻挡了摩托车产业的前进步伐，让人有点“山重水复疑无路”。怎样才能迈向“柳暗花明又一村”呢？在如此艰难的条件下，金城集团加大了市场结构和产品结构的调整，使企业的规模和销量继续走上平稳发展之路。     

汽修专家魏俊强谈“车辆预诊断”的重要性

2010年3月18日,我刊主办的＂第三届中国汽车服务产业高峰论坛＂在北京举行,吸引了近300名来自全国各地汽车后市场专业人士出席。在主题演讲环节,北京汽车修理公司总工程师、全国著名汽修专家魏俊强老师机智、幽默的演讲赢得了阵阵掌声。为了与广大读者一起分享魏工的精彩演讲,我们根据现场录音整理成下文。     

回顾与展望——马中超理事长在中国自行车协会七届三次理事会上的讲话(下)

(续上期)党的十七届五中全会指出,我国仍处于发展的重要战略机遇期。认清形势,抓住机遇,用好机遇,做好"十二五"开局之年的工作,对行业未来发展具有特殊意义。2011年将是中国经济最为复杂,但总体运行却相对平稳的一年。其复杂性表现为宏观经济下行和上行同时存在,相互交织;其平稳性表现在下行力量与上行力量相互抵消,使全年波幅不大,政策调整的空间依然很大,内生增长机制已经形成,市场性需求已经启动。我国自行车产业既面临难得的发展机遇,也面对诸多挑战。