自主知识产权是产业自主的前提

客观地讲，获得几项知识产权并不难，关键是这些知识产权能否通过市场的检验顺利实现转化，其技术能否主导产品并创造出经济价值，能否形成生产能力，形成自己说话算数的局面。立足自主创新增强核心竞争力，就是要大力加强原始创新能力和集成创新能力，发展具有自主知识产权的核心技术，这是实现我国产业自主、谋求经济社会长远发展的必然选择。     

国家发展和改革委员会公告2004年第62号（第80批）

根据原国家经贸委《关于车辆生产企业及产品目录管理改革有关问题的通知》(国经贸产业[2001]471号)、《摩托车生产准人管理办法》(国家经贸委令第43号)等有关规定，现将经审查批准的汽车、摩托车和农用运输车生产企业及产品、获得摩托车生产准人的企业(第八十批)予以发布。     

中国汽车零部件的产业国际竞争力浅析

汽车零部件工业是发展汽车工业的基础．没有强大的汽车零部件工业，就不可能有强大的汽车工业。通过企业战略联盟方式．能使汽车零部件企业之间存在的资源相互依赖性和经济活动互补性在战略联盟中得到新的组合和延伸。实现联合的协同效应，降低交易成本．获取更多的潜在利润；并且汽车零部件企业在联盟中相互学习．可以实现共赢。     

摩托GP和产业经济

编辑部中我时常标榜自己是汽车运动的爱好者，我也寻找各种机会“参与”其中。采访，是使我接近所喜欢赛事的一种途径。比如，我把采访全国拉力锦标赛当作一种乐趣，徒步穿行在大江南北的山间小道，     

服务社会 规范行业 发展产业

从力霸皇成立至今近二十年以来，我们既见证了电动自行车从萌芽到壮大的一路风雨，同时秉持“服务社会、规范行业、发展产业”的企业思想，积极研发各种类型的电动自行车，为行业的发展不懈努力。现在，我们致力于集中全球优秀电动自行车技术信息、市场信息及能源信息，并将其融于我们的企业中。     

先进文化与汽车产业

中国汽车产业发展进程中，不容忽视的问题是交通安全、资源短缺、环境污染等制约因素。解决这些深层次问题的途径，乃是《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中所指出的建设资源节约型、环境友好型社会。这其中先进文化的地位和作用至关重要。     

加强自律，促进我国电动自行车产业健康发展

“2005年第九届全国电动自行车信息交流年会暨中国电动自行车发展高峰研讨会”主要请了业内的企业领导来共同研究我们的问题。我个人很赞同这一做法，因为真正要解决行业问题还要靠我们内部研究，形成共识。     

合肥汽配商会联手打造汽配产业集群——记安徽合肥双凤经济开发区

省级合肥双凤经济开发区系93年经市政府批准成立，是融工业、商贸、房地产和旅游开发为一体的综合开发区。双凤开发区规划面积19．19平方公里，是合肥市现代化大城市建设和千亿规划加工制造业基地，是长丰县域经济的龙头、招商引资的载体、对外开放的窗口。     

打造中原旗舰汽配物流贸易园

四月的郑州春意盎然，生机勃勃。在党的十六大精神指导下，郑州依据地处中原腹地，交通便利，商贸发达的优势和特点，加快实施商贸城建设。近年来，郑州市场体系日益完善，郑州市的汽车汽配市场在华中地区的中心枢纽地位日益凸显。     

产业财经

中国南车集团将获国家3年150亿贷款支持；今年铁路固定资产投资2250亿元；日将提供贷款12亿新元 帮印尼建地铁；[编者按]