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汽车行业里,对于为什么要强调自主研发的文章和专论可谓是汗牛充栋,从中央到地方政府,从企业实体到个人,大家已经建立了共识:必须强调自主研发,提高创新能力。但这是一个宏伟的目标,要如何实现,在“十一·五”发展规划中,也仅语焉不详地指出了“积极开展产品研发活动、完善行业新技术评价体系”的大方向,因此各个企业和从业单位都在不断探索尝试。[第一段] 相似文献
382.
我国汽车出口市场研究 总被引:6,自引:0,他引:6
我国汽车产品出口始于1957年。在20世纪六七十年代,我国汽车产品主要是按国家间的协定,以无偿援外的形式出口。20世纪80年代开始了汽车产品贸易的出口,但这一时期,汽车产品出口的整体水平比较低,整车出口量少,汽车零部件出口品种不多、数量不稳定,主要是标准件、摩擦材料、点火线圈、万向节和千斤顶等, 相似文献
383.
“品牌联合,馈赠培训”,旨在联合众多的国际知名的品牌配件供应商,通过活动来提升维修行业的整体运营水平,通过培训带动更多的品牌修理企业涌现,从而扩大品牌配件产品的消费市场。 相似文献
384.
作为全球知名的汽车零部件供应商,舍弗勒集团始终致力于为汽车工业提供专业的系统解决方案和应用广泛的汽车零部件产品。在售后市场,舍弗勒集团不仅为客户提供LuK、INA和FAG品牌的高品质产品,更立志通过强大的环球网络和完善的增值服务,成为广大经销商和维修企业强有力的合作伙伴。 相似文献
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2007年6月12日~15日,由中国内燃机协会和中国汽车工业协会联合主办的第四届上海国际发动机及制造技术展览会(Engine Shanghai)在上海国际展览中心举办。原机械工业部部长何光远先生、机械工业联合会副会长陆仁琪女士等领导参加了开幕剪彩仪式。 相似文献
386.
3燃料电池组(堆)(Fuel Cell Unit)热力发动机主要以石油产品作为燃料,热力发动机的能量转换方式是燃料在气缸中燃烧后,将燃料的化学能转变为热能,然后通过曲柄-连杆机构再转换为机械能,在能量转换过程中要遵守卡诺循环规律来作功,热效率比较低,为12%-15%。热力发动机还要依靠一套传动机构来驱动车辆行驶,动能传递过程中有摩擦损耗,而且需要润滑。[第一段] 相似文献
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