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2008年的全球金融危机对整个汽车行业带来的影响是深远的。短短几年中,公司兼并、品牌重组事件时有发生。如通用汽车放弃了经营不善的土星、庞蒂亚克、萨博等品牌,同时还有大量全球范围的品牌被重新划归了所属集团,比如克莱斯勒、沃尔沃、阿斯顿马丁、捷豹路虎等等。与各大集团的主力品牌相比较,一系列高端豪华品牌在这一轮调整中同时面临了需求骤降、经营陷入泥潭、未来盈利水平受到质疑等多重困境。在度过了艰难的整合期之后,许多品牌放弃了之前保守的产品规划,纷纷开始重新布局产品线,以迎合 相似文献
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目前,中国汽车消费成为热点议题,但汽车文化发展水平落后于汽车工业发展水平。本文从中国汽车文化的历史沿承、发展趋势及精神内涵的层面对中国汽车企业利用汽车文化做好营销工作提供了指导性意见。汽车文化发展现状及存在问题现代文化发展理论认为,文化与经济是车之双轮,应同步发展,文化经济相互渗透融合、相互促进,实现社会、经济双重效益的共同提高。目前,我国从国家层面大力推进文化大繁荣和大发展,加快文化产业化进程,用文化引导消费。汽车行业就是通过汽车文化的繁荣带动汽车产品的消费。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(11):136-139
提到冬季轮胎,优科豪马很可能是中国消费者心中最先想到的品牌,在东北、内蒙古、新疆等冬季轮胎应用广泛的地区,想必广大车主早已对优科豪马产品相当熟悉了。今年,优科豪马的iceGUARD冰悦冬季轮胎产品迎来新品iG52c和iG51v,新产品在继承优异冰雪抓地力的同时,将提供更为全面的性能以及更加广泛的适用性。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2013,(11):76-79
极其静谧的车内环境、精准的操控以及高效的燃油经济性表现,Jeep品牌的旗舰产品全新大切诺基在豪华全尺寸SUV市场的成功确实有其过人之处,而新加入的3.0L发动机则使这款产品的市场覆盖更加全面。 相似文献