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两年一度的北京车展,如同汽车盛宴,将全球各汽车企业的产品展现在消费者面前,让我们不禁眼花缭乱。在众多的美女模特面前,消费者也不禁迷失了自己,到底是看模特还是看汽车产品。汽车企业也深谙其中的道理,无论何种手段,只是为了获得更多的媒体关注,消费者的就近观摩。进口汽车、合资品牌和自主品牌,借了这个舞台,展现给消费者百花齐放、百家争鸣的繁荣景象。岂不知,在这片繁荣景象的背后,却是激烈的竞争,和备受全球经济萧条压力的挣扎。 相似文献
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王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):82-87
东南V5菱致的出现是东南汽车自主研发和创新能力的又一次印证,如今的东南可谓站在巨人的肩膀上,凭借三菱、克莱斯勒和道奇的强大资源后盾,它将更多的科技时尚元素融入到V5菱致中。距离上一款东南汽车产品V3已经有些时日了,V5菱致算是有着战略意义的新明星车型,多年的导入、吸收再到创新,它无疑将成为东南高品质造车实力的最佳体现。 相似文献
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2012年11月18日,江城武汉又迎来了一家重量级摩托车车企——贝纳利。说到贝纳利,这个来自意大利的百年老字号在近两年冷风过境的中国摩托车市场逆市掀起了一股热浪。与国内老牌车企钱江摩托自2005年起的结合,让贝纳利的产品适应了中国的土壤,也让一大批国内车迷有了更为贴心的选择。 相似文献
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