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311.
《时代汽车》2013,(1):22-23
作为新十年的品牌力作,全新胜达代表了北京现代在动由技术、生产工艺和和制造水平上的新突破。“T动力”、“全尺寸”的产品性能,和诸多越级豪华配置.使得全新胜达如一场大范围、强级别的都市风暴,气势凛然、汹涌而来,以极强的竞争力和杀伤力.带来前所未有的冲击,  相似文献   
312.
梅振 《运输车辆》2013,(24):53-53
第9届上海汽配展上,通过对马勒公司大中华区售后市场总经理谢君山的采访,了解到马勒公司的相关产品和业务范围,及其企业愿景和质量原则。  相似文献   
313.
庄严 《商用汽车》2014,(18):5-5
<正>又到了德国汉诺威国际商用汽车展(英文简称:IAA)举行的时间。笔者曾于2008年和2012年2次亲临这个世界上级别最高、规模最大的商用汽车展会,几乎每次观展之后,都会情不自禁地感叹国外展品做工程度精细,技术含量高超,与此同时也会发出疑问,为什么国内的商用车展与国外差距这么大?俄罗斯文艺理论家车尔尼雪夫斯基曾说过:"艺术源于生活,而高于生活。"其意就是生活中充满着艺术,而艺术则是生活的浓缩与提炼,两者相互  相似文献   
314.
郝庆丰 《家用汽车》2013,(6):173-173
近来,合资自主又开始了新一轮"上市风潮"。借上海车展之际,一干合资自主汽车品牌的发布与亮相,极大地吸引了人们的关注。对于合资自主品牌,大家评论不一。但是就我与诸多业内人士的沟通中,大家都不解一个问题:有外资品牌,合资品牌、自主品牌,又"生"一个不尴不尬的"合  相似文献   
315.
杨硕 《中国铁路》2012,(5):123-123
2012年4月11-13日,一年一度的InfoComme China在北京国家会议中心召开,作为中国最大规模的专业视听、信息技术与系统集成技术展,  相似文献   
316.
重卡高端化     
"中国没有真正的国产高端重卡,只有那些纯进口的高端重卡才算是,主要是奔驰、沃尔沃、雷诺和斯堪尼亚四大品牌。而一些合资企业生产出来的只能算是中高端重卡,而国产的那些所谓高端重卡,价钱在30万左右的不能算真正的高端重卡,不论是从性能、外观、还是经济等方面都有很大差距。"一位卡车经销商这样说道。  相似文献   
317.
杨焱 《商用汽车》2013,(9):104-105
"制造更好的产品,创造更美好的社会"是安凯客车长期以来的企业愿景,并为之不断努力,如今安凯客车拥有更节能、更环保、更舒适的公路、旅游团体、公交和新能源等全系列客车产品。  相似文献   
318.
余茂君  雷丽 《时代汽车》2014,(11):46-47
老一代万丰追梦人创业的精神,正激励和指导着每一个万丰人。万丰年轻骨干团队,将接过梦想的火种,去创造一个个世界第一,去创造能载入世界产业发展历史史册的万丰伟业。11月10日,万丰奥特控股集团"传承与创新企业文化论坛"在万丰广场会议中心隆重举行。在万丰20周年之际,万丰发展"老将"夏越璋、朱训明、陈伟军,从产品经营、资本经营、文化经营等方面,阐述了万丰20年发展以来的成功基因。公司高管张锡康、盛建锋、余登峰、宋洪科,从投资、置业、经营与营销方面的创新,以及建设现代化样板工厂等方面,阐述万丰未来发展的方向。陈滨总裁在传承与创新企业文化论坛上作了总结发言。  相似文献   
319.
《船舶工程》2011,33(4):111
2011年6月22日,西门子(中国)有限公司工业业务领域工业自动化集团控制产品与系统工程业务部总经理于缨女士在APT营销总监高凤琴先生的陪同下到访福州申基公司。APT自2008年被收购至今,逆迎金融危机的洗礼,在保持业绩一路攀高的同时,凭借自身产品的优良品质,丰富  相似文献   
320.
崔金茹 《港口科技》2011,(12):42-43
目前,南疆中航油集团码头和天津港中燃2号基地码头相继完成涉水旌工项目。这两个项目的建成使用,将大大提高天津港航空煤油和石油化工运输能力,为天津港成为我国北方重要的燃料油及液体化工产品进出口中转基地奠定坚实基础。据了解,天津港南疆辖区是天津港重要的能源中转港。中航油码头项目建成后,将进一步提高天津港航空煤油和石油化工运输...  相似文献   
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