为什么客车需要品牌营销?

我们承认价格在"B2B"客户营销中的重要性,但一味的降价带来的产品质量下降或配置低端将把客户和生产企业拉进一条死胡同,而且从客户本身出发,他们其实并不希望如此。解读"关系营销"在计划经济时代,客车和大多数工业品一样,是不愁卖的。在那个年代,很多客户买车还要走点"关系",关系好了能买上车,或者能尽快提到车;到中国客车步入高速发展阶段的初期,客车也是不愁卖的,那个时候只要你和客户"关系"好,产品性能基本过得去,市场就     

大运新品优服务 免费点检送爱心——2013年广州大运新产品点检活动掠影

为了解用户新品车驾乘体验，突显大运品质服务，11月4日，广州大运摩托组织技术人员和售后服务人员分三组分别前往云南与贵州、四川与重庆、安徽与陕西，对三季度推出的新品车型DY150-200天錾、DY110—18骐威、DY150GY-6（越野车）进行免费点检。活动一经推出，便引发广泛关注，各地大运车主纷纷致电并就近前往点检地点。在工作人员的辛勤劳动及经销商的积极配合下，11月21日，各组点检活动全部圆满结束。     

北京国际车展 聚焦新趋势

两年一届的北京国际车展，是中国汽车市场的风向标，更是各大车企展示新产品、新技术的舞台。而2014北京国际车展以“汽车让未来更美好”为主题，展示全球汽车工业在科技研发上的新成就，见证中国乃至世界汽车工业在开发设计、节能环保、科技文化等方面的创新成果和突破。此次共有2000多家厂商参展，共展出1134辆车型。面对让人眼花缭乱的展车，那款的车型最耀眼？那款车型最受关注？哪款车又代表了未来趋势？这些无疑都成为车迷们最为关注的焦点，那就跟随《车时代》杂志的脚步去寻找答案吧!     

《汽车与安全》杂志介绍

以"珍惜生命、把握安全"为办刊宗旨以促进道路交通安全、创建和谐社会为目的推进汽车产品安全技术进步关注汽车安全产品质量提升宣传车辆安全检验和道路交通安全政策传播机动车和道路交通安全文化知识     

目标100万神话Or现实?——逆势而上的合资摩企

2012年的中国摩托车行业,可谓几家欢喜几家愁,呈现出冰火两重天的境况。一方面是众多国内企业销量急剧下滑,生存倍感压力。另一方面,几大合资品牌稳中有升,纷纷发力。二者境况泾渭分明,感受不同。而就整个行业来说,只能用艰难来形容,根据中国汽车工业协会的最新统计,上半年,全行业完成摩托车产销1162.91万辆和1173.81万辆,同比下降11.41%和10.82%,产销量为近6年来同期最低。而个别企业的销量下滑更是惊人,高达40%以上。从年初到年半,2012年的萎靡颓市注定成为这一年明显的烙痕。     

谈谈企业产品创新的重要性

跟踪报道国内外领先产品和技术,一直是本刊的职责所在,也是广大读者对本刊的期望所在;然而多少年来,尤其是近年来本刊采编人员所见所闻所报道的专用汽车、挂车(含整车、底盘、上装)具有国内或国际领先水平的新产品和新技术,出镜率较高的     

水涨船高:客车零部件加速发展

2011年3月19日,2011中国(天津)国际客车及零部件展览会在天津梅江国际会展中心开幕。除了郑州宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、黄海汽车、青年汽车、中国南车股份等数十家整车企业参展外,诸多中外零部件厂商也纷纷携产品亮相,包括发动机、变速器、     

海拉和倍适登在中国地区售后市场达成战略联盟

2011年12月9日，“携手并进，共创未来”——海拉·倍适登战略合作新闻发布会在大宁福朋喜来登酒店召开。双方宣布，海拉与倍适登通过海拉现有的强大售后市场销售网络及市场推广平台，建立一个售后分销联盟，进一步将倍适登优质的原配套产品和品牌在中国售后市场进行推广。     

中国-智利自贸协定为中国汽车出口带来新机遇

智利以发展重点资源产业为主,而不以汽车产业等重工业为发展方向。智利当地几乎没有汽车整车和零部件生产,汽车及零部件均需进口。智利本国不生产汽车,但市场销售情况良好,千人汽车保有量近180辆,汽车普及率远远高于一般发展中国家。2010年智利汽车保有量为305.3万辆,较2009年增长7.7%,其中,乘用车保有量197.8万辆,商用车保有量107.4万辆。智利汽车销量已由2001年的9.8万辆提升至2011年的33.4     

独特的风景美国的皮卡文化

皮卡（Pick up truck）又可译为家用卡车，在大多数国人的眼里，皮卡是粗鲁、笨拙，让人不屑一顾的汽车款式，但美国的情况完全不同。在美国，皮卡是常年的销量冠军，轿车的销量同皮卡相比不值一提。特别是福特F系列皮卡，是美国最受欢迎的商用车之一，它曾经连续22年蝉联全美汽车销量榜冠军。同福特F系列同台竞技的其他美国品牌的皮卡共同孕育出独特的皮卡文化。成为了代表美国人粗犷、不羁、热爱户外生活的独特性格。