上海海事大学携手振华重工培养装备制造业“学士后”

上海海事大学与上海振华重工（集团）股份有限公司（以下简称振华重工）装备制造业“学士后”合作项目签约仪式于2009年7月2日在上海国际会议中心举行。上海市教委副主任王奇,上海市教委学生处处长汪歙萍。振华重工总裁管彤贤和副总裁田洪、翟梁、严云福,上海海事大学校长於世成、副校长黄有方、党委副书记张川国和党委副书记兼副校长孔凡邮以及相关部门负责人、学生代表和多家媒体出席签约仪式。作为全球知名的起重机和大型钢结构制造商,振华重工十分重视与高校实行产学研合作,近年来与上海海事大学建立并保持紧密的战略联盟合作关系,     

湖北省综合交通运量现状特征分析

交通运输量特征是综合交通网络与枢纽运行情况和制定交通发展政策的重要依据。本文以湖北省交通客货运量历史统计数据为基础,以定性与定量相结合方法,分析交通运输量发展特征,对于厘清湖北省“十四五”综合交通发展思路具有借鉴价值。     

高原隧道施工防排水方法研究

隧道施工防排水工作,一般应以排为主,采取截堵排相结合的综合措施,但在实际的施工过程中,应根据现场实际情况(地质状况、涌水量大小、水压力、集中出水点的位置)选择合适的治水方案,以达到快速、安全、有效的治水目的。     

学会再度荣获先进学会称号

5月24日，在贵阳召开的全国公路学会工作会议上，上海市公路学会再度荣获中国公路学会授予的先进学会称号。会上，学会秘书长张蕴杰介绍了这两年学会在服务社会、服务政府、服务会员方面创新思路，走产学研一体化，拓展服务领域方面的体会，受到了与会代表的好评。     

走产学研合作之路,创中国汽车优秀品牌

1自主创新是中国汽车业发展壮大的基石自1886年德国人卡尔·本茨获得第一个内燃机汽车制造专利之后,人类社会开始迈向汽车时代。随着人们不断地改进汽车的结构提高其性能,汽车也改变了整个世界。最明显的是,不断壮大的汽车工业越来越突出它在世界经济发展中的地位,并对社会进步和人们的生活方式产生了巨大的作用和深远的影响。纵观历史,20世纪20年代美国经济的崛起,50年代联邦德国、意大利、法国经济的起飞,60年代日本经济的发力,无不以汽车工业的高速增长为先导,从某种意义上说,汽车业已经成为衡量一个国家经济发展水平的标尺。我国汽车工…     

如何形成产学研紧密合作的创新模式

编辑的话科技部部长万钢针对目前我国汽车行业自主品牌的发展提出了三点建议,其中,以形成产学研紧密合作的创新模式和汽车企业参与到高校汽车人才的培养中这两点建议切中要害,对企业的创新如何更高效,学校如何培养出一批符合创新要求的人才指明了方向。一直以来,编辑通过与众多高校     

商用车破题产学研链条

作为湖南大学的客座教授，华菱公司董事长刘汉如认为，华菱与高校之间的产学研深度联盟事实上已经形成，星凯马系列重卡的推出，无疑就是这一联盟的完美结晶。     

“产学研结合”与汽车自主创新能力建设

论述了汽车自主创新的内涵和三个层面，汽车自主创新能力建设与产学研结合的关系，并对产学研结合的必要性、潜力吸存在主要问题进行了阐述，较全面地表达了笔者对产学研结合与自主创新能力建设的理解和认识。     

71352部队组织汽车起重机操作手技能培训

为进一步提高车辆装备维修保障水平,近期,71352部队组织汽车起重机操作手20余人进行了技能培训。培训采取理论授课、实装操作、比武考核相结合的方式,重点解决了部队汽车起重机操作人才缺乏、新型汽车起重机配发后不能迅速形成战斗力的问题,对加快部队新