新时期思政教育融入高职语文教学探究

高职语文课程肩负着培养高职学生人文素养和职业素质的双重任务。"立德树人"的教育目标决定了课程思政教育的必要性,而"文道合一"则从另一个切入点论证了思政教育融入语文教学的可行性。从当前高职院校思政教育困境出发,结合新时代实情,探讨高职语文教学和思政教育的关联性,以及高职语文课堂思政教育应遵循的原则和今后的发展方向。在实际教学过程中,要依据现有的教学大纲和教学内容,通过教师引导来提高学生的思想觉悟和品德,带动学生的积极性和能动性,达到提高教学质量的目标。     

基于UUV动力学模型的实时海流估计方法研究

提出了一种基于UUV模型的海流估计方法。结合UUV的动力学模型,根据实际系统状态与模型系统状态得到UUV航行环境的海流信息,避免了海流估计对开环操纵性试验的依赖。此外,针对模型与各个传感器间的时间、空间异步问题,采用了数据融合理论中常用的插值法进行时空配准。最后,通过多次UUV试验数据验证了该方法的有效性,并与用最小二乘法得到的海流信息作对比。结果表明,该方法具有较强的工程意义。     

信息融合下船舶导航界面交互性设计

为了更好对船舶航行过程中对船舶航行状态及外界航行环境进行有效展示,针对当前船舶导航图像质量不佳等问题做出优化。结合信息融合技术对船舶导航界面交互结构实现了优化设计,通过采集船舶航行环境特征,并针对船舶航行姿态信息快速选取导航路线并传输信息。借鉴功能显示器进行船舶航行交互设计,构建相对更加清晰准确的展示船舶航行状态和导航路线。结合OpenGL图像处理技术进行图像设计和导航线路的显示控制,并结合Windows CVA平台实现对船舶导航图像的界面展示和导航路线的调整,提高船舶导航界面交互性能。最后通过实验证实,信息融合下船舶导航界面交互性设计方法在实际应用过程,具有更高的实用性,充分满足研究要求。     

模糊信息融合方法在分布式基准系统中的应用

由于舰船导航和武器系统的精度和可靠性等要求的不断提高以及分布式指控系统的发展，建立全舰统一姿态基准系统已成为必然。提出了利用测量结果推算出的甲板挠曲姿态信息作为分布式捷联姿态基准系统（简称分布式捷联基准）的补偿信息，然后利用基于模糊理论的信息融合方法建立全舰统一姿态基准系统。最后通过对简易模型的仿真研究，证明了这种方法是可行的并具有较高的精度。     

基于数据融合的城市轨道交通规划理论研究——BIM与GIS一体化研究综述

大数据与信息化给城市和轨道交通领域带来了更多机会和挑战,不同来源信息数据的整合需要跨尺度理论、综合化技术手段及跨平台分析方法。轨道交通领域需要跨部门、多专业协作,而数据融合技术为城市轨道交通与城市空间协同性差、相关专业之间存在技术壁垒等问题提供解决途径,并为城市轨道交通规划中二维信息向三维信息的转变搭建技术平台。针对当前轨道交通领域信息化趋势及信息集成的需求,通过建立比较框架,探讨在数据融合环境中,打通城市国土空间规划、城市轨道交通线网规划及车站建筑设计等阶段,建筑信息模型(buildinginformationmodeling,BIM)与地理信息系统(geographicinformationsystem,GIS)一体化平台在数据支撑规划设计中的应用。从CAD、GIS以及规划支持系统(planningsupportsystems,PSS)3个不同阶段综述规划信息平台的发展,探讨每个阶段针对轨道交通一体化的技术特征、进步和局限。通过对理论趋势、城市规划与城市轨道交通发展需求和相关技术现状等方面的研究,显示城市规划与城市轨道交通领域的技术平台和数据标准均呈现出整合化特征。针对城市轨道交通领域整合的发展趋势与数据融合需求,提出BIM和GIS软件平台及数据标准的集成,是城市轨道交通科学化、智慧化发展的技术关键,也是大数据时代实现轨道交通与城市协同发展的重要支撑。     

基于M-DTCWT和2APCNN的多聚焦图像融合

为提高多聚焦图像的融合质量,提出了一种基于多方向双树复小波变换(M-DTC-WT)的多聚焦图像融合方法.对多聚焦图像进行DTCWT分解得到低频系数与高频系数,再采用非下采样滤波器(NSDFB)对高频系数进行方向分解得到多尺度多方向的高频分解系数.对低频系数,提出结合模糊逻辑和稀疏表示(FSR)的融合规则得到低频融合系数...     

基于数据融合的轨道不平顺检测算法研究

针对轨道不平顺检测方法和检测精度问题,提出基于捷联式惯性导航技术,搭建以四元数为基础的"数学平台",融合里程计和射频标签修正里程位置信息,根据惯性测量单元加速度计和陀螺仪的数据进行轮轴姿态解算,通过互补滤波算法进行数据融合,并基于混沌增强果蝇优化算法进行滤波处理,获得以欧拉角表示的轮轴三维姿态数据,进而拟合实现轨道不平...     

校企共建共享实训基地模式探究——以郑州铁路职业技术学院现代学徒制专业为例

郑州铁路职业技术学院城市轨道交通运营管理专业围绕现代学徒制人才培养方案,校企共建共享校内外实训基地,实现学校与企业对接、校内实训基地与企业现场对接、专业与产业对接,促成现代学徒制培养方案落地的同时,节约企业员工培训成本,并通过共建共享的成果提升双方影响力,实现校企双赢。     

高速列车智能运维专业课程思政体系构建和实现策略

依据计算机应用技术(高速列车智能运维)专业课程体系和培养目标,聚焦技术和安全两条铁路运输生命线,树立学生追求技术精湛、安全至上的理念,并以此作为专业课程思政的逻辑起点,从专业课程体系提取核心价值知识,挖掘课程思政元素和素材,进行课程思政教学设计。应用人工智能、虚拟现实、物联网等新一代信息技术开发课程思政资源库,构建“三主线、两融合、一贯通”课程思政融合体系。     

职业院校虚拟仿真实训基地建设研究——以高速铁路智能运维虚拟仿真实训基地为例

虚拟仿真实训能有效弥补职业教育实训中看不到、进不去、成本高、危险性大等问题,是职业院校育人的重要载体,在技能人才培养中发挥着重要作用。在筹建过程中,可从拓宽资源开发路径、优化实践教学体系、培育教学中坚力量和强化基地建设绩效四个方面优化虚拟仿真实训基地建设。