中海等5家船公司旺季调整亚洲/拉美航线

日前,中海、汉堡南美、智利国航、韩进海运和现代商船宣布重组5家联合经营的航线,以满足亚洲/墨西哥西海岸和南美市场旺季的需求。5家船公司表示,新航线将继续保持两条航线,但挂港会有所变化,运力也将增加。经调整,东西两个方向上的航行时间都将缩短,货物将更快地抵达这5家船公司在太平洋、大西洋和加勒比海服务网的转运中心巴尔波亚港。     

中国出口集装箱运输市场月评

(2012年6月)本期我国出口集装箱运输市场整体需求表现平淡,欧美等远洋航线的运输需求未见明显提升,市场运力供大于求的矛盾愈发凸显,总体行情延续上月的下跌走势。2012年6月29日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1307.31点,较上     

劈裂灌浆技术在土石坝中的应用及发展

劈裂灌浆技术属我国首创,具有机理明确、工艺简单合理、能就地取材、投资省见效快等优点,已成功运用于3000余座土坝的除险和2000余公里堤防的整治,取得了显著经济和社会效益。简要介绍了劈裂灌浆技术的起源和发展历程,深入分析了其技术机理,概况了该项技术在应用领域和应用范围以及施工方法等方面的新发展,最后总结出了现阶段劈裂灌浆技术存在的某些问题,以期推动劈裂灌浆技术的进一步发展。     

上汽大众全新一代帕萨特 值得信赖的伙伴

20年前的2000年,大众品牌B级家轿帕萨特在中国上市。如今,全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律,或将继续引领大众最新豪华轿车设计方向。用流动的韵律,赋予全新一代帕萨特变化之美。优雅的线条、动感的轮廓、丰富精致的细节,让人过目不忘。经过大众标志性格栅进一步进化的点阵式横拉一体格栅,使前脸设计焕然一新。     

撤单潮席卷韩国船厂

正当新造船活动在上周减缓并处于停滞状态之时，STX却意外的接到了一个订单一意大利Dolphin油轮公司将在STX造船厂订造一艘大型油轮。时下是一个撤单狂潮席卷的乱世，新造船业务的订单量可谓凤毛麟角。最近的一起经证实的撤单事件发生在韩国的Jinse造船厂。上周有20艘小型散货船被废弃在船厂。希腊船东Metrostar取消了原定建造的载重吨为32，000吨的16艘散货船中的10艘。     

新冠肺炎疫情下城市公共交通非常规防疫策略——以宁波市为例

在国家重大突发疫情面前，城市公共交通具有保障出行与阻断疫情的双重责任。面对新型冠状病毒感染的肺炎（简称新冠肺炎，COVID-19）疫情，城市公共交通既要保证有效运输，又要降低疫情扩散的风险。地铁和常规公交是城市公共交通系统不可缺少的一部分，在城市公共交通中占据重要地位。针对宁波市城市公共交通系统中存在的防疫问题，提出了基于问题驱动的城市公共交通非常规防疫策略。研究结果表明：新冠肺炎疫情形势下，城市公共交通系统防疫需要启动应急响应机制，遵循分区分类防控的基本原则，在保障人们刚性出行需求的同时，必须阻断疫情传播，减少通过公共交通运输造成的交叉感染，实现疫情可防可控。除体温检测、佩戴口罩与洗手消毒等防疫措施之外，还应结合地方实际和风险评估等级采取非常规的组合防疫策略，即：①面向城市常规公交，建议采取网格化运营策略、需求响应式运营策略以及应急公交接驳策略；②面向城市轨道交通，建议采取3级组合防疫策略，即暂停运营策略、车厢隔离防疫策略以及需求响应式防疫策略。以上常规公交与轨道交通的多种组合防疫策略需根据疫情的发展情况动态调整，及时启动相应级别的公共交通应急预案，被动防御与主动防控相结合，积极发挥城市公共交通在疫情时期的交通骨干作用和应急保障作用。     

小车降价也疯狂 09款长城精灵3．69万起

近日，09款长城精灵“优惠”出击，直降4000元，降价幅度高达9％，最低价格3．69万，这是其上市之后的最大幅度优惠，而且是全面升级的最新款式．它将成为行业内降价力度最大的一款AO级小车。     

第16届中国国际海事会展在上海新国际博览中心举行

由交通运输部、工业和信息化部、上海市人民政府主办,中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中国船舶工业行业协会和中国造船工程学会协办,上海市造船工程学会与博闻集团(UBM)承办的2011     

2011年我国石油、天然气、主要固体矿产资源勘探获新突破——勘探与开采设备、车辆生产厂商面临新机遇

日前国土资源部通报的最新数据显示:2011年,我国石油、天然气、煤层气勘探获得新突破,其生产也持续稳定或快速攀升；主要固体矿产勘查新增势头喜人.另据日前规划,我国将用3年时间实现地质找矿重大进展…….这些不仅是国民的福音,也将给勘探设备与矿产开采、运输设备生产厂商带来利好.     

中、高风险等级新冠肺炎疫情地区的城市轨道交通客流密度控制方法

新冠肺炎疫情期间，控制城市轨道交通车站及列车的客流密度是城市疫情防控的重点。基于疫情下中、高风险地区对城市轨道交通列车及车站客流密度的控制要求，建立了城市轨道交通客流密度控制流程，研究了列车满载率的控制方法，以及车站内各关键点位客流控制人数的计算方法，使列车满载率、车站拥挤度这两个客流指标控制在标准阈值范围内。利用Anylogic软件进行仿真，验证了城市轨道交通客流密度控制方法的可行性和可操作性。