电力机车专业"N+1"教学的回顾和前瞻

本文介绍了电力机车专业产学合作教育的有效途径——专业“N＋1”教学模式，全面回顾了电力机车专业“N＋1”教学的实践历程，分析了目前专业“N＋1”教学存在的问题和不足，提出了今后的努力方向和注意事项，对本专业和其他专业实施“N＋1”教学有一定的指导和借鉴意义。     

FCL运输中隐藏损害处理问题初探

“隐藏损害”(Concealed Damage)是指在国际集装箱多式联运中,无法确定是在哪一运输区段、责任方是谁、是什么原因造成的货物损害,因而也称为“潜在损害”。目前,在集装箱多式联运     

以"双证融通、产学合作"为高职人才培养主导模式

高等职业教育作为高等教育的一种类型,目前主要是大专层次,这一点已经受到教育界与社会的广泛认同.无论是作为教育的一种类型或是层次,与其他类型或层次的教育相比,高职教育在人才培养模式上应有其鲜明的特色.在高职教育系统内部,应该构建一个能充分反映并高度概括高职人才培养规律的、具有较强共适性的主导模式.这种主导模式理应是"双证融通,产学合作".     

不必为自主品牌忠诚度过度忧虑

<正>随着产业体系能力的建设与提升,自主品牌凭借其性价比优势,也就是所谓的低价策略,仍然会有一定的发展前景。业界不必为一纸品牌忠诚度调查数据,就对自主品牌的发展前景过度忧虑。根据波士顿咨询公司近日发布的一份名为《品牌忠诚度之争:中国汽车市场的下一场战役》的报告,通过调查发现,国内85%的自主品牌车主计划在购买新车时"更换品牌",其中仅有30%的车主愿意继续购买其他自主品牌,而这一比例远低于其他汽车主要     

海洋混合微生物对船体Q235钢的腐蚀研究

文中采用自腐蚀电位、极化曲线和电化学阻抗谱（EIS）方法研究了船体用钢Q235在海洋优势菌种（硫酸盐还原菌和需纳弧菌）共同作用下的腐蚀行为。结果表明：与单种菌相比,两种菌混合作用下促进了Q235碳钢的腐蚀。混合菌种中Q235碳钢电极的自腐蚀电位均低于单一菌种,腐蚀的电流密度增加,交流阻抗值随时间减小。     

产教融合视域下汽车专业人才培养路径

职业教育面向产业发展对培养实用性人才有着重要的意义.随着职业教育改革工作持续推进,打造产教融合的教育体系成为新的职业教育发展的新目标.汽车专业是我国职业教育体系中的重要组成,是培养汽车制造业高端技术人才的重要途径,实现汽车专业产教融合模式构建的目标能够为该专业的改革与创新打下坚实基础.基于此,本文研究了产教融合北京小职...     

基于熵产理论的导管桨流动损失特性

[目的]为了准确定位导管桨在运行时流动损失发生的位置与损失大小,从能量角度对导管桨的流动损失特性进行分析.[方法]通过求解雷诺时均N-S方程并结合熵产理论,对导管桨在不同转速与进速条件下进行三维定常模拟研究,据此对导管桨进行加装毂帽鳍的优化改进.[结果]结果表明:在相同转速下,黏性耗散熵产值随进速的增大而增大,而湍流耗...     

区域综合客货运交通运输规划研究——以温州为例

在区域综合交通规划研究中,客运交通和货运交通由于其不同的交通特性,以同样的方法和标准进行交通量分析是不合理也是不科学的。为此,从客货运交通的不同特性出发,对同时存在客货运交通的区域综合交通网络规划进行分析研究,提出了区域综合交通网络规划研究方法,并应用于实际的规划项目中。对我国区域综合交通网络规划研究具有一定的借鉴意义。     

创新"双主体"办学模式深化产教融合研究

本文界定了"双主体"办学的内涵,分析了当前"双主体"办学存在的主要问题,并从政府、行业、院校、企业等多方面提出促进"双主体"合作办学发展,深化产教融合的对策。