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轻型商用车公司要实现国际化,就必须要实现量的快速提升。当年,经济日报资深记者程远曾敏锐地指出:“经验表明,六七万辆规模是轻型车的一大瓶颈,突不破这个瓶颈,企业就可能陷入困境。国内几家著名轻型车企业都曾达到过六七万辆规模,但是都没有能够巩固住,目前东风汽车股份公司也处于这种关键时期,如果不能打破盘局寻求突破,不能在盘局中脱颖而出,将会重蹈其他企业的覆辙。” 相似文献
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2007年1月20日,一场意义非凡的会议在北京新亚运村汽车交易市场正式拉开帷幕。与会人员在汽车行业的资深程度引人注目,来自营销、市场、传媒各个领域的精英一同针对2007年中国汽车市场的发展进行了深入、客观的分析和预测。我们将这些真知灼见精心挑选出来,汇集成册,一能传播资讯,二能醒您耳目,最终,是所有读者、消费者和我们一同来见证中国汽车市场在这一年度的成长。 相似文献
23.
8月份乘用车市插简评:销售下降产销衔接不理想.除MPV.SIN略有增长外,8月份乘用车销量较7月份下降7.35%.其中轿车下降8.76%。 相似文献
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长三角港口将实现全面、协调、可持续发展 总被引:2,自引:0,他引:2
长江三角洲地区位于我国临海经济带和临长江经济带的交汇处,具有明显的区位优势,是我国经济最活跃,最具国际竞争力和发展潜力的地区之一。长三角地区拥有8个沿海主要港口,26个内河规模以上港口,是我国港口密度最大的地区之一。从现实需要和长远趋势看,从国际经济中心成长的规律 相似文献
25.
今年堪称中国摩托车行业的拨乱反正年。国家有关部门的一系列治理整顿“组合拳”。如生产准入的实施、国2排放标准的执行。一车一证制度的落实。打乱了行业惯有的秩序。引发了对中国摩企实力的重新认识。重庆摩帮——这支中国摩托车行业的主力军和生力军,在这一系列“组合拳”下,开始重新排序,曾为“中国摩托两巨头”之一的建设集团再度崛起。执掌了重庆摩帮之牛耳。 相似文献
26.
随着全球航运公司及主要大港的投资规模日益扩大,给本地区经济发展带来了更大的挑战,对于那些依赖向国外船公司提供海运服务的国家来说,为了保持其在该地区海运服务业方面已有的竞争力,必须要保持良好的竞争环境. 相似文献
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宁波-舟山港管理模式的未来发展方向 总被引:3,自引:0,他引:3
"宁波-舟山港"名称已于2006年1月1日起正式启用,港口将按照"统一规划、统一建设、统一管理、统一品牌"的原则进行一体化发展。但是,在"四个统一"中"统一管理"难度最大,主要原因是两港分属两个行政 相似文献
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何谓核心竞争力?简单地说,就是企业在经营过程中不易被竞争对手效仿的,能带来经济效益和社会效益的独特的能力。有的经济专家将其称为“偷不了”、“买不来”、“拆不开”、“带不走”。因此可以说,核心竞争力是企业所有能力中最根本、最重要、最关键的能力,是对企业生存和发展最具影响的竞争力。剖析山西省交通监理总公司的“一体化”核心竞争力,无疑对中国工程监理企业具有较强的参考意义。 相似文献
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