廊涿高速公路下穿京九铁路双孔框松地道桥安全技术措施

廊涿高速公路下穿京九铁路地道桥,结构形式为双孔框构2＊16。5m．高8．6m,框构沿铁路方向总长37．43m,沿公路方向总长为19．67m,框构顶距离钢轨底0．8m。公路设计里程为K34＋853．35,铁路里程为K61＋639。京九线南北走向．顶进框构与铁路交角为75°。     

京九铁路立交桥墩顶现浇段支架搭设方案

针对商开高速公路京九铁路立交桥现浇段悬臂长，混凝土体积大的特点，支架选择了贝雷架支墩立柱预埋件法。     

扩大京九分流亟需解决运价问题

<正> 举世瞩目的京九铁路经过全路建设者三 年多的艰苦奋战,已于 1995年 11月16日全线铺通。按照国务院领导关于建成一段、运营一段,尽早发挥投资效益的指示和铁道部的统一部署,京九线阜阳——九江段从今年元月1日开始实行工程监管运营,实施分流运输。4月1日起,京九南段向塘西——龙川亦开通工程临管,全线分流货物运输。至9月1日起,京九线将全部由工程临管正式     

廊涿高速公路下穿京九铁路双孔框构地道桥顶进施工安全技术措施

廊涿高速公路下穿京九铁路．施工采用框构顶进。由于京九铁路是国家的主干线之一．客、货运输非常繁忙．平均行车密度每15min一趟列车．最短行车间隔6min。如何保证施工安全和铁路运输安全．是工程建设者必须认真研究的问题。在施工图设计的基础上．项目部与铁路部门紧密结合．制定并完善了各项安全技术措施。     

京九铁路广东段铁路专用线电磁防护

研究目的:上世纪京九铁路建设的同时,沿线一些企业利用该干线通道修建了运输专用线,近年京九铁路又进行了电气化改造。为确保安全,必须消除干线对专用线区域范围可能产生的电火花影响,因而要对专用线进行电磁防护。研究结论:在装卸作业区中,采用扁钢将鹤管及装卸钢栈桥的首末端及中间处,与其两旁的铁路钢轨之间相连接,安装均压装置作等电位跨接并接地;在专用线铁路中,在铁路钢轨上设置两组钢轨绝缘,并设接地装置,其接地电阻不大于10Ω。本文笔者结合京九铁路广东段电气化改造设计的实际经验与体会来阐述电磁防护措施,对类似的情况可起到一定参考作用。     

河北新华高压电器有限公司——以我谨诚精神 致力于电力电气化铁路事业

关于我们 河北省任丘市，地处冀中腹地。系华北油田所在地，背靠北京。东邻天津，西接保定，国家南北大动脉——京九铁路纵贯南北。地理位置优越．交通十分便利。[第一段]     

大体积混凝土表面质量通病的防治

介绍在京九线大型建筑混凝土施工中，对气泡、色斑、皱纹、裂纹（缝）、接缝错台及漏浆、起砂等外观质量通病所采取的预防和整治措施。     

浅析京九铁路对豫南地区粮食运输流向的影响

<正> 京九铁路经安徽省阜阳进入河南省境内,贯穿河南南部淮滨、潢川、光山和新县4个县,境内全长138公里,辐射固始、商城、息县、罗山和信阳5县,建成通车后,直接影响豫南9个县的粮食运输流向。豫南是河南省的鱼米之乡,主要粮油作物是大米、小麦和油菜、花生等,每年有近百万吨的商品粮油外调。由于地理位置独特,合理安排好粮油的合理运输流向对节省运输费用开支、提高经济效益有很大的作用。京九铁路通车后,打破了原来的粮食运输格局,因此,结合豫南地区的实际情况,尽快合理制定粮     

施工监理在京九铁路建设中的应用

施工监理在铁路建设中的应用目前还不成熟，其基本理论、监理的规范化程序、手段和方法等都较薄弱。本文在总结京九铁路施工监理在质量，投资、工期控制方面的具体做法的基础上，对推行施工监理的必要性，以及施工监理的内容、手段和方法诸方面提出了一些看法。