考虑收益管理的高铁平行车次动态差别定价

基于RP(Revealed Preference)和SP(Stated Preference)调查数据，利用潜在类别模型对高铁旅客进行细分，得到旅客对平行车次不同服务属性，如列车运行时间、发车时段和舒适度的偏好程度，并对其进行量化；引入收益管理，以多列车整体收益最大为目标，构建平行车次动态差别定价模型，并设计模拟退火算法进行求解；最后，通过京沪高铁进行实例验证.结果表明：与固定票价进行客票销售相比，所提方案能够适应高峰期和平峰期不同客流特点，提高铁路客票总收益，为高铁平行车次灵活定价提供参考.     

中交慧联用成熟产品 慧动北京道路运输展

<正>2015年5月11日,北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在国家会议中心隆重开幕,新能源客车和车联网成了本届展会的亮点。其中,北京中交慧联信息科技有限公司(以下简称中交慧联)携自主研发的"慧管油"、"慧管车"、"慧公交"、"慧安全"等重要产品亮相,并现场发布了"慧管油"与"车旺"的联合市场推广计划,为车联网市场注入了新的活力。     

锦州机场路小凌河特大桥水文计算分析

通过对桥位处小凌河流域组成的调查分析,对不同流域采用了不同的方法计算设计流量,最终计算出桥位处300年一遇的设计流量。通过得到的设计流量,对小凌河特大桥的桥长、桥面高程、冲刷进行计算分析,为设计方案提供基础的设计资料。     

城市高铁站前广场景观规划设计研究

高铁站不仅是城市重要的交通枢纽, 更是一座城市重要的形象门户。 而在城市高铁站前广场建设中, 景观建设是十分重要的一项内容, 它直接影响着高铁车站建设的整体效果和观感。 文章从多个设计思路着手, 为景观设计实践提供一定的参考, 以便有效提升高铁站建设工作开展的科学性。     

冲压机械振动对高铁桥梁及行车动力影响分析

高速铁路桥梁的平顺性和稳定性对运营列车的平稳性和安全性有很大影响。为研究冲压机械产生的外部振动激励对高铁桥梁的影响,首先通过对此机械引起的地面振动进行实测,并结合有限元分析软件,确定最大冲击荷载作用下产生的地面振动及传播至桥墩处的振动;然后通过建立列车-轨道-桥梁耦合动力学模型,将桥墩处的地面振动作为激励输入,分析列车以不同速度通过时车辆、桥梁动力学响应。结果表明:地面冲击振动有限元模型计算结果与实测结果基本相符,验证了模型的可靠性;地面振动对桥梁响应会产生一定的影响,距振源50 m处地面振动对桥梁所产生的影响较距振源80 m处(桥墩处)的大,但对运行车辆的影响很小;随着车速由250 km/h至350 km/h,车辆及桥梁各结构的动态响应均有所增大,但都未超出安全限值。因此,冲压机械冲击作用导致的地面振动对列车-轨道-桥梁系统动态服役性能影响非常有限。     

比泽尔压缩机亮相2015中国上海制冷展

比泽尔·专业的选择 比泽尔公司是总部位于德国辛德芬根的全球性压缩机研发及制造商,从事设计及制造压缩机、冷凝机组和压力容器已80年,这些产品以其高质量和高效率而享誉世界.目前,比泽尔集团制冷压缩机的生产、销售及服务业务遍布全世界100余个国家和地区. 1994年,比泽尔在北京成立了第一家中国分公司.     

国外高铁货运产品发展及对我国的启示

为提升我国高速铁路货运市场份额占比,提升高铁货运产品运输效率与服务水平,为铁路运输提供更多的经济和社会效益,本文通过对国外高铁货运产品特征分析,为我国高铁快运发展提供借鉴经验。从国外铁路快速货运服务产品的对比分析出发,从产品归属、列车、站场及装卸条件和服务产品特性四个维度重点分析法国TGV La Poste、德国Parcel InterCity和意大利Mercitalia Fast等国外高速铁路货运产品。针对目前我国高铁货运产品存在的问题,结合国外高速货运产品发展经验,提出了现阶段开行夜间运行的高铁快运列车的发展方式,并从运行计划制定、站场及装卸条件和货源组织三方面讨论开行高铁夜间车的关键技术。本文的研究成果可为我国高速铁路货运的技术支持、产品设计和发展趋势等提供有效的理论分析依据。     

京沪高铁不差钱,为何选择上市

A股再迎巨无霸。12月25日,京沪高铁发布上市招股意向书等,正式启动招股。这条最赚钱的高铁(前三季度日赚3500万元),即将在2020年1月开启IPO(首次公开募股)。京沪高铁首次拟发行不超过62.86亿新股,此次募集资金总额预计在300亿元左右。京沪高铁不差钱,为何选择上市?要理解这一点,必须跳出京沪高铁公司本身,要看整个中国铁路事业的发展。