全文获取类型
收费全文 | 8425篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 4441篇 |
综合类 | 1376篇 |
水路运输 | 319篇 |
铁路运输 | 1854篇 |
综合运输 | 549篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 163篇 |
2020年 | 126篇 |
2019年 | 78篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 520篇 |
2013年 | 446篇 |
2012年 | 741篇 |
2011年 | 698篇 |
2010年 | 844篇 |
2009年 | 623篇 |
2008年 | 1166篇 |
2007年 | 498篇 |
2006年 | 365篇 |
2005年 | 433篇 |
2004年 | 509篇 |
2003年 | 235篇 |
2002年 | 137篇 |
2001年 | 113篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有8539条查询结果,搜索用时 562 毫秒
241.
242.
243.
本文探讨了北京新机场的合理规模和可行的陆侧交通集疏运结构;提出了以北京新机场为契机,规划"京畿新区",疏散首都功能;建设京津冀综合交通枢纽体系,形成新的"一日交通圈"的发展思路。 相似文献
244.
245.
随着"四纵四横"高铁网络布局的陆续推进,铁路客运给百姓带来了更多的出行方式的选择,同时也带来了一些亟待解决的问题。一直以来,高铁列车上座率不高甚至空载的报道和网络言论有不少,关于高铁利用率低的话题从民间到学界都有声音。高铁建设投入了大量的资金,也使得铁道部资产债务迅速升高,回本盈利预期被拉长。要摆脱目前的困境,就必须从高铁的运营上寻找突破口。 相似文献
246.
247.
钱宇宁 《交通世界(建养机械)》2007,(10):66-67
埃森哲研究发现.中国企业采用与其全球同行业相似的商业策略能够成就卓越绩效和提升竞争力.埃森哲首次在单一国家进行的卓越绩效企业研究显示,中国企业须致力追求可持续的赢利性增长,以成就卓越绩效,并缩短与全球领先企业的差距. 相似文献
248.
249.
“2015年是宇通第1 1次为‘两会’提供服务保障,也是历届以来规模最大的一次.”日前,郑州宇通客车股份有限公司京津冀服务大区经理李正卿在接受采访时说.
备受各界关注,关系国计民生的全国政协第十二届第三次会议和第十二届全国人大第三次会议(以下简称“全国两会”)近日相继在首都北京隆重开幕.实际上从3月1日起,北京就已进入“两会模式”,在会议期间为两会代表提供交通保障服务的78辆宇通客车更是“蓄势已发”. 相似文献
250.
给定新增列车理想始发时刻及初始利润,考虑始发时刻调整及全程停时延长造成的罚数,基于时空网络构建以全图运行线总利润最大为目标的整数规划模型,进行拉格朗日松弛,根据松弛解对偶信息设计启发式算法求解各运行线可行解,并通过更新拉格朗日乘子进行迭代优化.以京沪高铁为例进行了验证,结果表明:在算例条件下,相较以理想始发时刻推线求解,该方法能够多增铺6条运行线;随着始发时刻可调整度由10min增加至60min,CPLEX的求解时间快速增长,而拉格朗日松弛启发式算法能快速求得高质量的解,除始发时刻可调整度10min情景,求解效率均高于CPLEX;延长始发时刻可调整度至4h,最多增铺18条运行线,说明现有框架下京沪高铁能力已接近饱和. 相似文献