首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   24160篇
  免费   517篇
公路运输   10136篇
综合类   4766篇
水路运输   3820篇
铁路运输   4780篇
综合运输   1175篇
  2024年   129篇
  2023年   425篇
  2022年   540篇
  2021年   670篇
  2020年   433篇
  2019年   415篇
  2018年   246篇
  2017年   309篇
  2016年   415篇
  2015年   817篇
  2014年   1395篇
  2013年   1069篇
  2012年   1441篇
  2011年   1554篇
  2010年   1466篇
  2009年   1607篇
  2008年   1756篇
  2007年   1457篇
  2006年   1357篇
  2005年   1133篇
  2004年   1056篇
  2003年   1074篇
  2002年   858篇
  2001年   593篇
  2000年   526篇
  1999年   357篇
  1998年   282篇
  1997年   283篇
  1996年   253篇
  1995年   183篇
  1994年   126篇
  1993年   99篇
  1992年   100篇
  1991年   89篇
  1990年   75篇
  1989年   79篇
  1988年   6篇
  1986年   2篇
  1985年   1篇
  1965年   1篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 265 毫秒
31.
旧水泥混凝土路面处治是一项复杂的工作,针对不同的水泥混凝土路面状态有着不同的处治方法,这些方法各有自身的适用范围和特点。如何选择处治方法是做好旧水泥混凝土路面处治的关键。对目前各种类型的水泥混凝土路面处治技术和选择的标准提出了看法,并对各种处治方法的适用范围作了初步探讨。  相似文献   
32.
在公路工程施工中 ,需要用自卸车把沥青混凝土拌和站生产的沥青混凝土运输至摊铺现场。在自卸车装沥青混凝土前 ,需用柴油和水的混合液或肥皂水把图 1 原理图自卸车的车槽内壁润滑一遍 ,以便在自卸车向摊铺机内卸料时沥青混凝土不至于粘在车槽内壁上。以往需用民工爬上爬下用拖把醮柴油和水的混合液把车槽内壁擦一遍 ,劳动强度很大。为了解决这个问题 ,我们设计制作了一种装置 ,其原理见图 1。它的两个喷油嘴安装在沥青混凝土拌和站主机楼一层下面如图 2所示 ,两个喷油嘴之间的图 2 安装位置距离可以根据车槽的宽度进行调整。该装置的使用…  相似文献   
33.
彦仁 《汽车与配件》2002,(51):30-32
一、美国能源政策的变迁 在美国克林顿政府上台后,1993年9月成立了新一代汽车合作伙伴计划(PNGV),制订了10年发展规划,目标是汽车达到3L/100km(80英里/加仑)燃油经济性目标。从1994年以来,美国联邦政府投入了15亿美元的研究基金,美国通用、福特、克莱斯勒(现戴-克)三大汽车公司也投入了大量资金,仅1999年三大汽车  相似文献   
34.
35.
信息专递     
《摩托车技术》2001,(11):1-2
  相似文献   
36.
37.
38.
3000吨级多用途综合节能示范货船“玉环泉”号已于1995年8月正式投入营运,目前正成功地航行于香港-日本-韩国之间的集装箱定班航线上。首先介绍船体节能和轮机节能的研究,然后介绍船舶的主要技术参数,阐述了该船的设计特点及综合节能水平评估,最后以示范货船及比较船进行模型试验比较,并进行了相应的实船试验,比较和试验的数据结果表明,示范货船“玉环泉”号的研究设计是成功的。  相似文献   
39.
影响经济型车市场的若干因素分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
于博 《天津汽车》2005,(4):10-11,27
首先通过统计数据,说明2005年初以来经济型车市场的繁荣状况。并通过汽车的购买和使用成本、国家有关行业指导性政策、汽车产品定位和消费升级及宏观经济4个角度进行分析,预测了经济型车市场的巨大容量和发展潜力。同时,简要阐述了对经济型车厂商的规划思路和产业格局的理解。  相似文献   
40.
可持续发展综合交通运输系统规划理论研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
阐述了可持续发展综合交通运输系统的内涵,从运输供给、需求和运输方式的外部性三个方面指出了可持续发展综合交通运输系统的三个发展方向;对发达资本主义国家综合交通体系形成与发展进行了具体的分析,提出了其发展的三个阶段论即发展阶段、调整阶段和可持续发展阶段;论文对国内外综合交通体系的发展现状及规划理论研究现状进行了整体分析,进而从宏观、中观、微观、操作四个层面提出建立可持续发展综合交通运输系统规划理论体系的具体研究任务。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号