人为的供油过量故障

故障现象:一辆CA1091型载货汽车,发动机起动后化油器浮子室内很快充满汽油,而且从加速泵拉杆处漏油,此时,浮子上下运动,随即发动机因淹缸而熄火。故障检查:打开化油器上体检查浮子完好,针阀能起密封作用,油面调整螺钉能正常调整,判定故障不在化油器。后经询问,该车曾保养过汽油     

论水上交通事故中的人为因素

据统计,水上交通事故80％是由人为因素造成的,本文就是想通过深入分析水上交通事故中的人为因素,提出如何控制船员不安全行为的对策,从根本上消除人为的不安全因素,最大限度地预防和减少事故的发生,保障人民群众生命和财产的安全。     

内河船舶防止油污染设备检验

1船舶引起的油污染 船舶引起的油污染分事故性污染和操作性污染。事故性污染是指船舶（特别是油船和油驳）在航行中因撞船、触礁、搁浅、爆炸、火灾或船体损坏等原因造成燃油或货油流入水域；操作性污染是指船舶在装卸油过程中，因失职或操作失误而造成的溢油事故。     

谨防汽车维修后出现人为故障

1 不规范维修引发的新故障 1．1喷漆修理引起的故障 一辆1995款本田里程轿车,在某汽车修理厂进行全车喷漆后,出现遥控装置失灵的故障。检查左前门饰板内的线束,未发生损坏现象。后来发现,该车左前门把手附近设置有一个探头,它是遥控信号的接收装置。由于维修人员在喷漆作业前没有采取相应的遮盖或避让措施,喷漆以后在正对探头的左前门把手处形成一层漆面,正是这一漆面将遥控器信号屏蔽了。将左前门把手处的漆面清理后,遥控装置工作恢复正常。     

雨天路难行 驾车需谨慎

雨天对安全行车的影响是巨大的。据山东费县交警大队事故部门统计,近几年雨天发生交通事故的比例较晴天时高出近25%,其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占80%以上。因此,驾驶员很有必要掌握雨天安全行车的一些诀窍,确保交通安全。     

空中交通管制员的人为差错与航空安全

大部分空管不安全事件与管制员人为差错有关,研究空中交通管制员的人为差错,预防管制员在工作中的人为差错对于预防空管不安全事件具有十分重要的意义.文中讨论了管制员人为差错的促成因素、常见的管制员人为差错、差错发生的原因以及减少差错的方法4个问题.采取积极的措施抓紧管制员思想教育、加强安全管理、改变管理制度、提高管制员专业技术水平是空管人员在工作中减少人为差错的良好途径.     

道路交通运输系统的可靠性分析

道路交通运输系统是一个系统与人组成的互动系统。一旦出现关键性的人为差错,整个系统就会失效．本文在指出该系统是具有关键性人为差错的冗余系统基础上,建立了道路交通运输系统的可靠性模型,由该模型得出了系统的若干项可靠性指标。当系统硬件故障保持不变时,系统的有效性是人为差错的函数。     

人为因素与船舶安全

人为原因分析 人为因素通常是指人的行为对某一特定系统的正确功能或成功性能的不良影响。人为因素一般又叫人为失误。在海上,人为失误可能引起人员伤亡、财产损失和导致海洋环境污染,应当减少和控制人为失误。     

汽车维修如何避免“人为故障”

人为故障指在维修过程中产生的新故障,并不是汽车在工作过程中因自然损耗等原因而出现的故障。人为故障可造成直接经济损失、时间损失和信誉损失等,因此,作为维修人员在工作过程中应尽量避免其产生。     

高速公路建设灾害的分析

在对高速公路建设灾害及其防范进行深入研究之前,我们首先必须对什么是高速公路建设灾害进行界定。高速公路建设灾害是指高速公路建设期中因建设工程所带来的地质、生态、社会等不良变化所产生的社会灾害,以及因自然与社会因素影响公路正常工程所带来的冲击,具体包括安全生产事故灾害、自然灾害、质量灾害、腐败、扰民以及施工噪音、粉尘污染、土壤侵蚀、水资源污染等有形和无形的灾害。