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991.
<正>高大上的跑车和性能车令我们神往但又触不可及,对于大多数人来说只是精神食粮。所以这次我们找来了两辆非常接地气的"平民小车",它们身上是否同样能找到些许的驾驶乐趣与激情呢?两辆看上去腔调完全不同的小车,却有着颇多地相似之处:车身尺寸、动力输出、底盘悬架结构,甚至连轮胎采用的都是同品牌同型号。但这两辆小车带来的却是截然不同的驾驶感受。它们一个看上去是居家范儿,一个看上去有几分运动气质,但事实是这样吗?同时,正如我们开头所问,它们真的会有驾驶乐趣可言吗?相信你已经迫不及待地想知道它们关于驾驶性能的一些表现了,那下面就让我们直入正题。这两辆车中我首先接触到的是致炫,说实话,在我见到它之前,我对它并没有太多的兴趣。毕竟这只是一款入门级家用小车,而当我开上它的时候也正如我想象的一致,它的驾驶感受平庸的不能再平庸,中规中矩。我开始质疑选题的方向是否有些异想天开,这种小车 相似文献
992.
前减震方向柱轻微撞弯,怎样在不拆卸的情况下将其快速修好?买一根铅笔粗的钢丝绳,找一棵大树将钢丝绳绕过大树,钢丝绳的两头固定在摩托车前轮轴上。一人握住车把掌握方向,一人握住后货架向后拽,不断观察前轮到缸头的有效尺寸。 相似文献
993.
既是汽车设计师,同时又是工业设计师的米洛什·杰克,针对当今电动自行车(尤其是指大功率的这类电动自行车)结构越来越复杂、整体造型越来越笨重这种状况,发表了一篇名为"eCycle"的"初稿"。此篇"习作"的重点主要体现在"人体工程学"、"美学"和"工作效率"这三个方面。据约·诺维奇介绍,该电动自行车配有"内置式"成套蓄电池及一种与整个 相似文献
994.
995.
高速行驶爆胎被公认为高速行驶状态下行车安全的头号杀手,这也是一项国内外汽车专家想解决而没有解决的难题。然而就在20C18年的6月,中国吉利集团成功解决了这一全球性的汽车安全技术难题,率先提出爆胎监测与制动系统技术方案。在中国工程院院士郭孔辉教授带领下,吉利汇集国内外汽车力学、控制学、人体工程学、 相似文献
996.
997.
文章分析了采用现行规范设计路堤下粉喷桩复合地基时存在的不足,并通过现场实测及有限元计算,讨论了采用粉喷桩处理饱和黄土所形成的复合地基,在路堤荷载作用下,载荷板尺寸、基础刚度及复合地基中的桩体对复合地基承载力的影响。结果表明:载荷板尺寸对粉喷桩复合地基的承载力有很大的影响,综合考虑各因素后,建议载荷板大小取两桩复合时所对应的尺寸;减小基础刚度有利于桩间土体承载力的发挥;桩体的存在有利于桩间土体承载力的发挥。 相似文献
999.