车身下体平台化研究

开发平台的重要指标有通用化率、成本和周期,需要尽最大可能实现零部件共享,从而平摊开发成本和周期,将部件进行模块化设计,有利于平台拓展规划。每个生产厂家需结合自己的生产基地和产品定位来形成独一无二的“模块化车身平台构架”。为此,对车身下体平台化展开了深入研究。     

应答器传输模块带内干扰信号防护研究

阐述SUBSET-036应答器传输系统技术规范V3.0.0和V3.1.0版本对BTM带内抗干扰性能的测试要求;采集并分析动车组动态运行试验中BTM接收到的带内干扰信号;通过综合比较不同信号解调算法对BTM设备译码质量和抗干扰性能的影响,提出通过优化信号解调算法提高BTM带内抗干扰性能,以及采用天线屏蔽、电缆屏蔽等物理措施尽量减小干扰信号的强度。     

TBD620型柴油机转速监测异常故障分析

TBD620型柴油机作为船舶推进机组的应用较为普遍,在实践中偶有发生其转速监测系统显示异常的故障。文章以某型船在系泊试验过程中发生转速异常故障为切入点,对故障原因进行分析,查找、排除各个故障点,制定改进措施并解决故障问题。     

车载BTM电磁干扰分析及抑制措施研究

为提高城市轨道交通信号系统中应答器传输设备的电磁兼容性,从工作原理出发,研究分析车载应答器潜在的敏感设备、耦合路径及电磁骚扰源。以宁波地铁5号线电客车发生的多起因车载应答器传输模块受扰,导致列车停站不准、定位丢失故障为例,排查构成干扰的主要因素,并结合现场实际,通过提高设备抗扰度来抑制干扰。经长期追踪观察,未再出现因受扰导致的故障,保障了设备的正常运行。     

FPSO上部模块爆炸场景模拟研究

为避免浮式生产储油卸油平台(Floating Praduction Storage and Offloading, FPSO)上部油气处理模块内部的油气处理管路设备泄漏后发生爆炸事故,采用FLACS软件对符合实际工作环境孔隙率的FPSO的油气处理模块进行三维建模,分别选取6种点火位置进行可燃气体爆炸的模拟,研究甲烷气体云在不同的点火位置时发生爆炸事故后果的影响。研究结果表明：气体云爆炸的点火位置位于结构中心时,爆炸超压产生的数值最大,且覆盖范围最广;爆炸对于第一层甲板的影响较小,且结构中心处的爆炸超压小于结构外侧的爆炸超压。     

综合自动化集中控制系统软件设计

对综合自动化集中控制系统的总体软件结构进行设计,详细描述了其信息显示处理流程和操作命令处理流程;着重介绍集中控制应用服务软件的接口设计、数据库设计、模块划分及各模块的主要功能设计,分析了集中控制应用服务软件的控制流程,为综合自动化集中控制系统实现提供参考。     

运载器筒体下沉砸艇概率计算的蒙特卡罗法

本文探讨了潜舰导弹与运载器在水面分离后,下沉中的运载器筒体砸艇概率的蒙特卡罗模拟计算方法。     

FX—1PG在定位控制中的应用

该文介绍三菱PLC定位模块1PG的控制方式,并通过实例介绍了与PLC的硬件联接与软件编程     

2019款福特福睿斯车发动机无法起动

故障现象一辆2019款福特福睿斯车,搭载1.5 L发动机,累计行驶里程约为2万km,因发动机无法起动而进店检修。故障诊断接车后首先试车,接通点火开关,起动发动机,起动机不运转。用蓄电池检测仪检测蓄电池,检测结果显示蓄电池性能良好。用故障检测仪检测,在动力系统控制模块(PCM)内存储有故障代码P06E9发动机起动机性能。     

计算机数值仿真法在制定零件安装力标准上的应用研究

为减少员工由于长期劳动负荷造成的累积性损伤,文章针对汽车制造现场的安装零件,运用人因工程学和人体静力学的传统研究理论并结合计算机数值仿真的方法,将汽车零件安装力开发方法进行了标准化的研究,大大提升零件安装力标准的开发效率和实施效率,减少现场员工疲劳伤害,提高生产现场人机交互体验.