上海通用荣御车身控制模块烧毁

故障现象:该车进我店反映仪表防盗指示灯一直点亮,有时雨刮器自己会工作。故障诊断:连接诊断仪,发现车身系统、安全气囊系统、收音机系统等控制单元内有U型故障码(网络系统故障)。用诊断仪清除故障码后,仪表防盗指示灯熄灭,试车无故障,车辆随之出厂。一个星期后,故障又出现,同时车主还反映了一个新情况:车内有烧焦的味道。把车辆小心翼翼地开回店内,用诊断仪检查,还是出现上一次的故障码,但雨刮器不会自动工作。     

热趋势仿真分析在车身控制模块上的应用

从商用车电子化发展的进程,阐述了热稳定性对于系统可靠性的重要性,并且对热设计的意义和手段进行了介绍。以实际案例为基础,对比了基于FloEFD软件热仿真结果与实物试验,说明了仿真与实物测试相互验证的重要性,同时提出了未来热仿真的优化方向。     

上海别克防盗系统庙宇及其故障排除

首先介绍一下上海别克防盗系统的原理。 上海别克的遥控防盗系统由遥控门锁控制与原厂钥匙PASS—KEY Ⅱ控制两套系统组成。使用这两套系统开启车门、行李厢门、油箱盖都属于正常开启。否则即为非法开启。当防盗控制系统处于警戒状态时，各车门皆会上锁。此时，防盗控制系统会将启动机继电器控制回路的搭铁回路切断，使启动机无法工作，同时动力控制模块PCM不工作。[第一段]     

并联结构换热器模块中冷却空气流量的分配

为提高车辆换热器模块的匹配设计能力,针对冷却风在并联结构换热器模块中的流量分配进行数值模拟和试验研究。在计算中把复杂的翅片结构简化为多孔介质模型,并采用RNGk-ε湍流模型进行模拟。通过换热器模块的风洞试验对数值计算结果进行验证。结果表明由于各换热器的阻力特性不同,流量的分配与设计时的理想状态存在较大的差异,阻力小的换热器中风速高,相对流量变大。     

人机工程学在防暴车设计中的应用

防暴车是警察处置规模性暴乱、骚乱时使用的特种车辆,配置多种特种装备。为了使操作者能迅速、准确地操纵这些装备,减少或避免操作差错和事故发生,提高工作效率和战斗力,对人-机-环界面设计提出了不同于民用乘坐车辆的要求。因此,从人体感知与运动特性出发,结合人的心理与行为特征,科学的应用人体测量数据,构造了良好的人-机-环界面。从车辆内部空间布局、控制台及操纵装置的设计、车辆内部照明等环节给出了设计参考数据。     

通用某新能源车型总线数据获取策略研究

随着车联网以及智能驾驶概念的提出及实施,车辆的总线数据安全变得越来越重要,因此通用汽车广泛采用设置车辆网关模块以及防火墙用以隔绝汽车内部总线数据与外界的直接联系以保证车辆安全性,但是在车辆的开发测试阶段,无法直接获取总线数据对问题的分析与解决造成了很大障碍;本文基于通用某新能源车型在开发测试阶段总线数据获取困难的问题,对各种获取总线数据的方法进行了分析与比较,提出了使用跳线人造工程接口的方法获取车辆的总线数据。     

基于中国人体驾乘姿态的汽车人机空间布置研究

合理的人机空间布置对汽车的舒适性与安全性至关重要,人体驾乘姿态是汽车人机空间布置的依据。文章设计试验,扫描得到500样本分别在8辆车中的驾乘姿态数据,对数据进行统计分析,建立驾驶员座椅适宜线方程与中国人体2D模板,基于标杆车进行验证,结果显示,方程及模板精度较高,符合中国人体驾乘特征。该研究为汽车人机空间布置提供理论依据,为研发适合中国人驾乘的车辆提供支撑,对建立中国汽车人机设计体系具有重要意义。     

不同围压梯度下砂岩力学及声发射特性研究

分别对砂岩试样施加不同围压,在不同围压梯度下,施加轴向荷载,探究应力-应变的变化及声发射产生数量规律;基于离散元理论,采用二维颗粒流PFC2D软件,建立不同围压下砂岩岩石模型,结合试验数据,研究不同围压梯度下砂岩力学特性及声发射事件的产生。结果表明：随着围压的不断增大,砂岩的破坏应力逐渐增大,达到破坏后产生的微裂缝也逐渐增多。     

高温作用后砂岩巴西劈裂声发射特征试验

为了研究温度对砂岩力学性质的影响规律,对25～500℃区间内5种温度水平下的红色砂岩开展巴西劈裂试验。结果表明：根据抗拉强度变化情况将温度划分为3个区间（25～200、200～400、400～500℃）,高温处理后的红色砂岩抗拉强度受温度影响而发生劣化,抗拉强度随着温度升高先缓慢减小而后下降速度加快,200℃是砂岩阈值温度;砂岩的劈裂破坏模式也由单一主裂纹破坏变为主裂纹和伴生裂纹破坏;声发射特征表现出较为显著的阶段性特征,大致经历声发射活跃期、微弱期、平静期。温度导致岩石内部矿物成分、晶体间隔、晶间水状态和结合离子键发生改变,是导致岩石发生热损伤的重要因素。     

一种远程喷气燃料补给系统设计

远程喷气燃料补给系统（下称补给系统）主要用于在机场、公路、飞机跑道等条件下为飞机提供喷气燃料的接收、输转、储存、加注等;补给系统采用模块化设计,由整体自装卸车、托盘、储存输转模块、喷气燃料加注模块、过滤计量模块、管路附件模块、伪装防护模块等组成,展开组装后可以为飞机进行远程油料补给。基于此,围绕远程油料补给系统的组成、模块化结构设计进行深入的分析,并对系统组装后的匹配性、水击压力等进行设计计算。