SY-不解体诊断系统解决疑难问题案例分析

SY-不解体诊断系统是将多项检测功能集中在一起，在车辆故障检测诊断中可以根据故障的具体情况进行检测项目组合，根据检测的数据分析，从而快速准确地确定车辆的故障部位。下面结合故障诊断案例加以说明。     

美女与主机

不管美女牌是否挑战传统，但至少这张牌引起了争议! 前阵子，欧华电子公司在北京汽车用品展，以及广州汽车用品展举办了香车美女签名及人体彩绘活动，而这些活动事后在网络沸沸扬扬地发酵，有网友说这样可以让男性朋友的眼睛“清凉一下”，也让宣传活动更精彩：有网友说这是伤风败俗。把女性人体物化来作宣传。结果，一场网络口水战激烈上演，各方声音此起彼落。     

从PPG兴建“绿色模范”工厂看水性涂料的发展

由于传统涂料对环境与人体健康有影响，绿色涂料正逐渐取代传统“涂料”。10月22日。PPG工业公司在江苏张家港市扬子江国际化学工业园区举行了其在华首家树脂工厂的开工仪式。据悉，PPG张家港工厂将主要生产水性电泳漆树脂，该工厂占地60000m2。一期产能将达到27000t，预计在2011年年初正式竣工投产。该工厂建成后将为整个中国地区的PPG工厂提供领先的树脂产品。     

"长江"轮(CHOHKOH)2号副机机损原因分析

如果气缸的油环断裂、破碎，油环弹簧伸张出活塞环槽并卡在活塞与缸套之间，就会造成严重挤压并使活塞移动困难。在这种情况下运行一段时间或短时间内，由于活塞销部位承受着比正常工作时大得多的高频率、交替的拉力和推力，金属疲劳必将出现。最终出现的金属疲劳导致活塞裙部的破裂以至破碎。这种情况是导致机损发生的直接原因之一。     

整治38^#砼枕可动心道岔牵引点部位病害的方法

针对38^#砼枕可动心道岔牵引点部位病害整修后不容易保持这一问题，依据现场的实际情况，研制出轨枕间距控制器，较好地整治了牵引点部位的病害，取得了较好的安全与经济效益。     

浅谈汽车底盘间隙的调整

一、底盘间隙的测量。1、测量量具的选择要正确。就目前而言，对汽车底盘各部件间配合间隙的测量通常选用厚薄规(塞尺)或百分表。前者使用较方便，便于对底盘大部分部位的间隙进行测量，但受到人为操作的影响较大，因而它往往不能很准确地确定实际间隙的数值。而百分表较之厚薄规，其读值准确，但是在底盘的某些部位操作时较为困难。因此在选用时应根据实际情况确定使用工具。     

利用自制管堵头检查散热器漏水部位

在散热器漏水的检修中,其管芯渗漏部位的检查较为烦琐和困难。为此,笔者根据多年来在焊补散热器的经验,自制了一种较为理想的查漏工具,当散热器出现渗漏部位难以查到时,只要在散热器上、下水管分别用自制的堵头(见图)将水管口堵住,然后再向散热器内充入适量压缩空气,并将散热器     

船舶声呐部位自噪声的预报方法及其控制技术

本文简要地分析了舰船艏部声呐罩内自噪声的特征，比较全面地综述了艏部声呐和舷侧阵声呐自噪声的预报方法，内容包括弹性平板——矩形腔模型、半解析半试验方法、统计能量法和波数法；同时综述了声呐自噪声的控制技术，内容包括艏部声呐罩线形的低噪声设计方法、声呐罩结构和材料的低噪声设计技术、舷侧阵柔性涂复层技术以及水下声障板设计技术。     

RD2型车轴轴颈卸荷槽部位加工方法的探讨

1 引言铁路货车是完成铁路货物运输任务的运载工具,轮对和轴承是保证货车安全运行的关键部件。由于车轴在旋转的工况下长期承受交变载荷的作用,其应力集中部位的圆周表面均有产生疲劳裂纹的可能,在车轴上,轴颈卸荷槽部位是车轴的关键部位,如果加工质量或表面粗糙度达不到有关技术要求,容易造成应力集中产生疲劳裂纹,降低其防腐蚀能力,减少车轴寿命,甚至影响行车安全。提高和稳定轴颈部位加工质量是防止车轴轴颈产生疲劳裂纹的有效方法。 2 RD2车轴轴颈卸荷槽加工现状目前车轴轴颈卸荷槽部位加工多采用车削加工,轴颈采用磨削；少部分加工单位采用了成型磨床设备,取消了卸荷槽,较大幅度的提高了轴颈的抗疲劳强度,提高了车轴运用的可靠性。根据目前采用的 GB/T12814-2002- 07标准车轴图样,图1为 RD2车轴图样,图中圆圈部分为卸荷槽、防尘板座部