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针对汽车正面碰撞过程中车身压溃失稳产生初始加速度峰值的特点,提取基本特征,改变峰值大小,构造加速度曲线组,研究峰值变化对乘员安全性的影响。研究表明,车身加速度峰值处于较小范围时,人体综合损伤指标对峰值的变化并不敏感。 相似文献
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广州飞肯摩托车有限公司自2005年成立以来,以其精准的市场定位和精良的产品迅速崛起,成为摩托车行业一支强大的生力军。2013年,飞肯携多款新品出击摩托车市场,以其超高的性价比、卓越的品质赢得了市场的认可及消费者的青睐,飞肯用自己的实际行动向世人表明:超越——您的期待价值。王者风范一飞剑王FK125-10G飞剑王是飞肯2013年的热销车型,整车线条流畅,大气天成,运 相似文献
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简介影响室内空气品质,人体热舒适的因素,室内空气品质与人体热舒适间的关系,以及改善室内空气品质,提高人体热舒适的措施。 相似文献
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目的 比较体质量指数(BMI)、体脂率(BFP)、腰围(WC)、腰围身高比(WHtR)和内脏脂肪指数(VFI)5个肥胖评价指标及联合使用两类肥胖评价指标对高血压患病风险的预测能力。方法 基于“甘肃城乡自然人群队列建设与肿瘤随访研究”基线调查的数据,采用带有协变量的ROC曲线的曲线下面积(AUC)分析和比较单个肥胖评价指标和两类肥胖评价指标联合预测高血压患病风险的效果。结果 对20 079名成年人的分析显示,BMI、BFP、WC、WHtR和VFI预测高血压患病风险的AUC分别为0.636、0.604、0.615、0.614和0.619。一般性肥胖和中心性肥胖评价指标BMI和WC联合预测的AUC(0.643)大于单独预测效果最佳的BMI的AUC(0.636),但AUC仅增加1.09%。中心性肥胖评价指标WC、WHtR和VFI与一般性肥胖评价指标BFP联合的AUC均小于单独使用BMI的AUC。BMI预测高血压的切点值为24.2 kg/m2。结论 BMI预测高血压患病风险的效果优于BFP、WC、WHtR和VFI单独预测的效果,联合使用一般性肥胖和中心性肥胖评价指标的预测效果并不优于单独使用BM... 相似文献
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本文从人体在汽车碰撞交通事故中的运动学及其在碰撞过程中动能的分配入手,分析了驾驶员和前排乘员在碰撞交通事故中的位置和运动,强调了约束装置的重要性。 相似文献
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