网络集锦（62）委内瑞拉罗斯特克斯的轨道交通

洛斯特克斯是委内瑞挝米兰达州的首府，1777年建市，以委内瑞拉民族英雄命名。该市位于首都联邦区东南，濒临加勒比海。米兰达州人口密度居全同第二位，是全国政治、经济、文化及商业重要的中心。     

基于GIS的我国人口集聚地和铁路建设研究

运用基于人口重心曲线的人口密度图和分形思想，划定我国三大人口密度等级体系。通过将现有铁路网线与人口集聚地图叠加，发现现有铁路在连接各人口集聚地上存在明显不足。而中长期铁路网规划将弥补现有铁路网的不足，使得我国各地区间的联系更加紧密。     

上海城市与交通历史沿革及发展态势(二)

三、发展态势上海市总面积6340.5平方公里,其中浦东新区1210.4平方公里,崇明三岛1185.5平方公里.据第六次全国人口普查资料,上海全市常住人口2301.91万人,其中外省市来沪常住人口897.70万人.2000年以来,全市常住人口以年均3.4％的速度增长,使人口密度由2000年的2588人/平方公里增加到2010年的3631人/平方公里,成为全国人口密度最大的城市.在18个区县中,人口总量减少的有5个区,按由多到少排列依次为黄浦区、原卢湾区、静安区、虹口区和长宁区;人口总量增加或接近增加70万的也有5个区,依次为闵行区、浦东新区、松江区、嘉定区和宝山区.全市常住人口家庭825.12万户,平均每户家庭人口2.49人.     

广州轨道交通线网规划的发展历程

广州是广东省政治、经济、文化中心,是华南地区的中心城市和珠三角经济区的中心,是中国南部最繁忙和最重要的交通枢纽城市。近年来,广州市交通总体上得到了显著改善,但随着机动车的增长、交通需求日益增长,市中心区城市用地紧张、人口密度高,必须通过交通引导发展的土地利用模式拉开城市布局。为此广州市提出了优先发展公共交通、加快城市轨道交通建设的交通发展战略。在过去的20年间,广州市的轨道交通线网规划经历了5个阶段的规划和调整,其规划成果较好地支持了广州市轨道交通的建设,对进一步改善城市交通状况、优化交通结构及方式,积极引…     

澳门的市内交通

澳门人口呈高度密集状态，人口密度为每平方公里2万人左右，半岛人口密度达到每平方公里5万人以上，是世界上人口密度最高的地区之一。由于澳门的海湾业和博彩业比较发达，每天吸引大量游客来澳，而从事经济活动的商务旅客也很多，     

郑州日新月异的城市面貌——郑州的经济发展

2007年底新郑国际机场扩建完成;2007年底中州大道农业路开始修建,现在形成5条立交桥线路贯穿城市,郑州绕城高速环绕城市的局面;8条地铁线也正在施工中。我想这么大的工程量与郑州市区800万劳动者的辛勤付出密不可分。     

加“密”下的广州自行车

广州之富从国家有关的媒体信息披露中可见一班:2006年,广州居民可支配收入位居深圳和上海之后,排在全国的第三位。广州之富却也与“密”字沾上边:站在广州市中心的马路上,扑入你眼帘的是高楼鳞次栉比,楼与楼之间的距离伸手可及。拥有1000万人口的广州,人口密度之大进入全国前三     

从大局处着眼 在细微处努力——交通大宇为提高企业经济效益而动脑

交通大宇高速运业有限公司（以下简称：公司）自1997年2月投入营运以来，就是车、站共建的长途汽车客运公司。公司成立之初，交通大宇高速客运站设立在龙吴路900号（上海植物园对面），当时没有一条班线，每日仅发6辆春运加班车。那时，附近居住区的人口密度低，客流一直上不去；后来虽然采取设置停靠点、配载站等措施，但客流增长的速度仍很缓慢。     

未来高效交通的实现车联网技术

按照目前的发展状况来看，在未来的几十年内，全球人口总数还将保持一个持续的增长态势，在这一过程中，城市化进程仍将继续。根据预测，到2030年的时候，全球人口总数将达到80亿，其中60％都将生活在城市。也就是说，我们生活的城市还将继续变火，而且人口密度也还会继续增加。