25T轴重列车作用下混凝土梁斜筋和箍筋的疲劳损伤

本文提出了混凝土梁斜筋和箍筋应力脉的计算公式。用Ｍｉｎｅｒ线性损伤理论对我国常用的３３种混凝土梁进行了研究。认为这些梁的斜筋、箍筋损伤远小于跨中下缘钢筋的损伤，不会影响２５Ｔ轴重技术的实施。     

汽车超限运输的成因、危害及对策

本文就汽车超限运输形成的原因，给路面造成的危害及给国家税收造成的损失进行了分析，从而提出解决汽车超限运输的对策。     

用疲劳损伤度法计算现行标准设计钢梁的疲劳使用寿命

本文采用新的疲劳计算方法,对现行标准设计钢梁部分杆件及部位的疲劳使用寿命进行计算。希望使用这种“校准法”,进一步探讨采用新计算方法的实用性,研究以列车编组单确定典型列车用来计算疲劳的可能性。     

关于我国北方海区设立“VHF动态报告制”的探讨

本文针对引起我国北方海区大型机动船碰撞事故的能见度不良和渔船避让两大主要外界因素，提出了在北方海区设立“ＶＨＦ动态报告制“，通过船舶间互报，制度化地形成大范围信息链的探讨，以进一步强化预控手段，完善北方海区分道航行的安全结构，促进海上安全。