我国汽车人才现状及对策研究

汽车人才是汽车产业的重要资源，是汽车企业发展壮大、实现自主创新的源泉。在这一资源的开发和利用方面，我国与国外汽车强国相比，存在着诸多的差距和问题，但也同样存在着发展的机遇和不断提升的空间。     

如何保护纳税人

企业咨询和零售金融服务之间冲突虽然严重，但并不是此次信贷危机的核心所在。此次危机是大型综合性银行吸纳存款-实质上得到了政府的担保-与对自身账户进行投机相结合的产物。自营交易与任何一家运营良好的存款吸纳机构的资金运作只存在动机和程度上的区别。     

世界各国需正视制造业危机

去年全球金融危机的破坏力得到了充分展示。但制造业危机的破坏力尚未完全显示出来，一定程度上是因为制造业数据往往按国家来统计。事实上，制造业也卷入了一场全球性危机。     

作“牛”与作“精”

经历了17年磨砺的奥吉娜企业集团在探讨企业现阶段面临的3个主要问题（技术研讨、人才问题和营销战略）时，公司总经理魏国平对公司的发展进行了精辟分析：与中石油和中石化相比，由于受到资源的限制，奥吉娜企业不可能作“大”，也不可能作“强”.     

经济展露曙光 股市一路高歌

进入2009年，虽然国际金融危机的阴云未散，甚至还有出现第二波的迹象．可是从整个世界经济运行的角度来看，不同经济体之间的分化还是十分明显的。时下．人们最为关注的就是中国，因为种种迹象表明，中国经济研究展霭出了些许曙光．而作为经济的晴雨表，中国的股市更是一马当先，展开了一波大幅度的上涨行情。     

亚太新兴经济体发展模式面临严峻挑战

国际金融危机使得世界经济正经历最严重的衰退，没有哪个国家能独善其身。在亚太地区，危机不仅造成新兴市场国家经济增长速度的大幅下滑，还带来严峻的社会问题，除了要直面经济增长速度大幅下滑，高失业率等严重的社会现实问题外，各国发展模式转型的压力也同时骤增，扩内需、调结构正成为亚洲新兴经济体发展模式转型的共同课题，     

如何培养符合市场需求的航海人才

随着知识经济的到来，21世纪的航运业无疑是高度技术密集型和资产密集型的行业，远洋船舶必将向大型化，集装箱化，智能化，高科技化方向发展。因此，对船舶操纵者和管理者的素质和能力必将提出更高的要求、改革开放以来，我国的航运业发展很快，但和世界上些发达国家相比，还有不小差距。要使我国在21世纪激烈的国际航运市场竞争中取得优胜，成为航海强国，航海院校必须培养符合市场需求和’95STCW公约要求的船路操纵者和管理者。     

车企人才需求与高校人才培养策略的思考

随着我国汽车市场和产业规模快速增长,车企的运作与发展需要更多新型人才的注入。本文结合车企人才需求和高校人才培养的实际,提出创新高校人才培养模式,构建校企联合培养人才的发展策略。     

2010年汽车行业高职人才供需报告

汽车类专业高职毕业生的就业状况分析是麦可思连续四年做对中国大学毕业生的一个抽样调查,每年的抽样人数大概是40到50万人,目前累计总数量已经超过100万人。