适应航海类人才培养的半军事管理模式探究

在回顾总结大连海事大学及我国同类院校半军事管理理论与实践的基础上,通过对世界同类院校半（ 准） 军事管理的比较研究,总结分析认为：适应航海类人才培养的半军事管理模式是从“大航海”的角度出发,以培养综合应用型、职业技术型、组织管理型相结合的德才兼备、驾机合一、文理交融的航海类人才为目标,把教育、管理、军事训练融为一体,形成以培养学生综合素质为中心的半军事管理机制,在突出以年级划分中队、加强学生自我管理、以老带新、以老管新的基础上,为学生自我管理创造良好的宏观环境,并逐步建立完善的运行机制和保障体系     

广州沙角海事处与万山港探讨共建新模式

为深入贯彻"创新、协调、绿色、开放、共享"的发展理念和海事"三化"建设有关要求,加强安全监管、人才培养、党建文化和资源共享等方面的合作,共同维护珠江口水域安全形势稳定,3月1日,广州沙角海事处副处长张杰前往珠海万山港海事处共同探讨了沙角与万山共建问题,形成了初步解决方案。沙角处与万山港共建历史悠     

谈高职院校计算机专业师资队伍建设

高职计算机专业人才培养离不开优秀的师资队伍,搞好本专业师资队伍建设应从多因素入手,全面协调进行.文中论述了高职计算机师资培养的五个重要方面,提出了师资队伍建设的基本办法.     

铁路电务施工企业项目管理核心人才的培养途径

在中国大规模铁路网建设和既有线改造的进程中,需要一大批高素质的铁路施工技术和管理人才,项目管理核心人才的数量和质量决定着企业的核心竞争力。培养项目管理核心人才是企业人才队伍建设的重点和难点,铁路电务施工企业在激烈的市场竞争中,需要建立一套系统的、有针对性的人才培养机制。     

工匠精神在高职人才培养中的实现途径探索与实践研究——以郑州铁路职业技术学院为例

在国家经济发展进入新时期,由制造大国转向制造强国的重要节点,高等职业教育应该顺应经济社会发展的要求,加强培养现代高职人才职业素养,培育具备"工匠精神"的新型高职人才。梳理"工匠精神"研究现状,论述"工匠精神"在高职人才培养中的必要性,探索培养的途径和方法,分析郑州铁路职业技术学院"工匠精神"培养的具体实践。     

谈高职教育的课程改革

我国正大力发展高等职业技术教育,为注重高职教育的长期和短期效益,必须重视高职课程的开发与改革,整合课程体系,以满足经济发展对人才的需求,培养生产一线的高技术操作者,促进我国生产力的跨越式发展.     

适应WTO需要,加快实施高校双学位教育

WTO把高等教育作为服务贸易的一部分，我国已经加入了WTO，必然要面对国外高等教育的竞争，国家必须主动采取应对措施．国外的高等教育普遍实行双学位甚至多学位教育，但我国由于主观和客观的原因，多数高校还是让本科学生一个专业学到底，只有一个学位．为迎接WTO条件下国际高等教育领域的竞争，我国教育行政部门和高校必须进一步解放思想，与时俱进，更新观念，树立经营教育的理念，大胆实施双学位教育，以利于学生综合素质的提高，利于学生就业，利于复合型和创新人才的培养，利于经济的发展和社会的进步．     

关于我省普通高校专业设置的适度规模与结构优化研究

专业是高等学校根据科学分类和社会职业分工提出的人才培养目标和规格而设定的人才业务范围。几十年来，我国实行的是“专才教育”，即按专业培养人才。在改革开放的新形势下，高等教育必须主动适应社会主义市场经济体制的建立和社会对人才规格要求的变化，通过总结正反两个方面的经验，     

把握历史机遇 坚持科技创新 开创交通科教事业发展的新局面——在全省交通科技创新暨教育工作会上的讲话

同志们: 这次全省交通科技创新暨教育工作会的主题是:以江泽民同志"三个代表"重要思想为指导,贯彻党的十五届五中、六中全会、全国交通科技创新工作会、云南省第七次党代会和今年全省交能工作会议精神,总结交流"九五"以来解放思想、深化改革,坚持科技创新、实施科教兴交战略、抓好人才工程的成绩和经验,表彰"九五"科教工作先进单位和个人,研究部署"十五"交能科技创新和教育培训工作,进一步动员和组织全省交能战线的广大干部职工,为实现我省"十五"计划确定的交通发展目标而奋斗.     

适应广东经济发展的交通运输人才培养模式研究

分析了广东经济高速发展对交通运输类专业人才的需求状况 ,探讨了适应广东经济发展的交通运输类专业高级人才的培养模式、方法、手段及其实施方式