重庆交科院交通行业重点实验室揭牌

隧道建设与养护技术交通行业重点实验室揭牌仪式，于2007年6月10日在重庆交通科研设计院举行。交通部科教司、重庆市交委、招商局集团等部门、单位的领导和负责人出席揭牌仪式，并表示热烈祝贺。重庆交通科研设计院的领导、专家委员会工程院院士，以及实验室的科研技术人员等参加了揭牌仪式。[第一段]     

辽宁省自然灾害对公路的影响分析及对策研究

本文通过历史案例，从宏观角度作了水焊灾害，地震灾害等自然灾害对辽宁省公路建设与公路运输的影响分析，阐述了在公路设施规划，设计，施工，管理中应采取的综合措施，以减轻自然灾害对辽宁省公路运输的破坏作用。     

尼泊尔将建大型集装箱货运码头

尼泊尔政府近日决定，加速与中国的陆路通道建设和改造，并准备在尼中口岸尼方一侧建设一个大型集装箱货运码头。     

建设质量文化体系擦亮引航服务品牌

通过几年实践，长江引航中心质量文化管理水平得到了显著提升，发送了长江引航中心的行业形象，概括起来是八个字，“学习、贯彻、督查、融化”。其中学习是前提，贯彻是关键，督查是保证，融化是我们期望达到的境界。     

企业档案著录工作中需要注意的问题

笔者在《企业档案信息化中的著录格式和著录标准问题》（以下简称《格式和标准》）一文中，曾经对企业档案著录工作中的著录格式和著录标准问题进行了初步探讨，本文将在此基础上对企业档案著录工作中的相关问题做进一步探讨。     

败走“麦城”

制度化管理体现在企业文化建设中的“柔”和“刚”并不是对立的,关键是从制度的制定到执行整个过程是否真正体现出了公正的内涵,是否正确地理解制度所要达到的目标和要求。     

在变革中重焕活力——访河北省铁路管理局局长侯智敏

长期以来，地方铁路发展与区域经济建设，一直是最为引人注目的话题之一。来自业内的各种争论，也在不断引起越来越强烈的社会反响。同时我们清晰地看到，对于这一涉及到千千万万百姓根本利益，关系到地方铁路未来走向的话题，仅仅停留在争论上是远远不够的，我们更希望听到地方铁路建设一线的声音。因此，我们不但邀请有关专家发表高见，同时走访了地方铁路改革的观察者和亲历者，希望把收获的感受、观点与实践经验与读者共享。     

加强职工队伍建设促进铁路跨越式发展

职工队伍建设是铁路跨越式发展的保证。以实现铁路跨越式发展为出发点，从转变用人观念、提高职工素质、改变劳动组织、加强人力资源储备等方面阐述了大力加强职工队伍建设，是铁路发展的具有基础性、战略性、决定性的因素。     

关于我国高速公路投融资问题的思考

根据《国家高速公路网规划》，我国高速公路网未来建设所需静态投资约为2．1万亿元。根据建设进度计划，在2020年前，我国高速公路网将持续处于较快发展的阶段，预计2010年前平均每年投资规模在1400亿～1500亿元左右，2010～2020年间平均每年投资约为1000亿元。如此庞大的资金需求，需要我们认真研究我国高速公路投融资的现状及特点、     

全面构建武汉和谐交通

党的十六届四中全会提出,要适应我国社会的深刻变化,把和谐社会建设摆在重要位置,形成全体人民各尽其能、各得其所而又和谐相处的社会。交通是社会关注的窗口行业,是重要的社会基础设施,与经济发展和人民群众生产生活密切相关。建设和谐社会,落实到交通行业,就是要努力构建和谐交通。 建设和谐交通,要贯彻以人为本的全面可持续的科学发展观,把以人为本作为开展交通各项工作的基本原则,把交通与人的和谐作为交通改革发展的重要内容,把建设和谐交通作为促进武汉交通持续快速协调发展的重要战略措施。一、统一思想,充分认识建设和谐交通的重要…