汽车智能终端人性化设计概述

汽车智能终端是＂驾驶员-车辆-环境系统＂中极为重要的一环,能够有效提高驾驶的安全性、改善驾驶的乐趣;随着汽车操作复杂性的日益增加,其功能也不断得到增强。文中对智能终端的信号检测与提醒警示进行了综述,然后对显示终端人性化设计进行了探讨。     

基于认知原理的舰船自动化及人机行为层次研究

分析了舰船设计需重视人机协调的原因,以及将心理学原理用于舰船设计的必要性。应用心理学原理对人机行为层次进行了研究,探讨了舰船自动化与认知过程的关系,并建立了基于SRK认知原理的任务类型判定模型,初步探讨了认知原理在舰船设计上的应用     

载人潜器驾驶舱人机工效评估方法研究

为了提高载人潜器驾驶舱人机工效设计的质量,有效考虑特殊环境下人的心理、生理因素的变化对人操作可靠性的影响,本文基于人机工程学构建了驾驶舱人机工效评估模型,提出作业绩效指数概念,并明确其确定方式,利用CREAM预测法预测人的不可靠性导致的人因失效概率,最终得到了驾驶舱人机工效评估值。开发了数字化评估软件,并通过某载人潜水器驾驶舱人机工效评估验证了该方法的有效性。     

智能船舶远程驾驶控制技术研究现状与趋势

阐述智能船舶及其远程驾驶的发展背景.基于目前大多数无人船艇远程控制存在的问题,在分析智能船舶远程驾驶需求和场景的基础上,提出基于人机共融理念的智能船舶远程驾驶框架.针对不同的远程驾驶模式,提出技术等级和相关的关键技术.通过借鉴交叉领域网络控制系统的发展成果,指出网络时延补偿、网络丢包补偿、安全应急、运动模型应用、运动控...     

铁路站段机房常见安全隐患分析及解决方案

机房作为信息交换与存储中心,是铁路运输系统的神经中枢.对铁路站段机房常见安全隐患进行归纳、总结和分析,指出供电安全是机房信息网络系统运行的基础,消防安全是安全生产的底线,人机共扰危害的解决以及机房标识的应用和意义,从安全底线思维提出了可行性解决方案.     

铁路集装箱物流管理信息系统研究

论述了物流信息化的必要性，根据我国铁路集装箱管理的实际需要和人机工程学的基本原理，结合网络、数据库、条形码、优化以及多媒体技术，提出并实现了基于C／S体系结构的人性化的集装箱物流管理信息系统。在此系统的设计与实现过程中，较为详细地分析了系统的功能结构、网络模式、数据库等关键技术，并结合实际建立了门禁控制时的物流、信息流模型。     

虚拟现实技术在汽车内部人机空间设计中的应用

将人机工程学的普遍方法应用于汽车这一－特殊人机系统，是将虚拟现实技术融入人机工程学以解决主观评价问题的尝试，是将虚拟现实技术应用于汽车设计中的尝试，具有重要的理论价值和实际应用意义。     

'05东京车展中的铃木、富士重工与大发的新能源车

铃木IONIS燃料电池车的外部车身造型充分体现燃料电池的洁净性,在车身外部映射出燃料电池由氢与空气进行反应而生成水的生动形象。其内部布置宽敞,线控电子调节的驾驶员座椅大大拓宽车内空间,按照人机工程学原理而设计的仪表板实现了清晰而易于操作的驾驶室模块设计的理念。     

基于人机工程的客车驾驶员坐姿舒适性校核与评估

由目前正在参与的某型新能源电动客车的设计,对该电动客车的驾驶室进行人机工程的研究,利用CATIA软件建立某型新能源电动客车的驾驶室三维模型并对车辆驾驶室进行驾驶员坐姿舒适性校核,根据人机工程学对中国人体模型进行模型建立并对驾驶员坐姿舒适性进行评估。结果表明该客车的方向盘,座椅以及脚踏板等布置合理,实现了校核与评估一体化,为后期的总布置整体评估奠定了基础。