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301.
锥-环-柱结合壳的应力和稳定性 总被引:2,自引:0,他引:2
本文用解析法计算了受中面均布法向载荷作用的锥-环-柱结合壳中的应力值,并根据Trefftz准则计算了其失稳临界压力。计算结果说明,在总体几何尺寸与壳厚相同的情况下,锥-环-柱结合壳与锥-柱结合亮相比,过渡区的局部应力值显著减小,失稳临界压力提高。 相似文献
302.
303.
针对内燃,电力机车运用中采用包乘制,轮乘制的优缺点及存在的主要问题,提出了轮包结合制。介绍了轮包结合的形式,优点,存在的主要问题,保证措施选择的原则。 相似文献
304.
306.
用改进的传递矩阵法分析了变厚度的复合材料锥柱结合的自由振动问题,推广了T.Irie等人创立的传递矩阵法,导出了每一个壳元的封闭形式的传递矩阵,用传递矩阵法表示正交对称铺层的层合薄壳的一阶微分方程。 相似文献
307.
前不久召开的全国高等学校党建工作会议明确指出,在新形势下,高等学校党的建设和思想政治工作的基本任务是:以建设有中国特色社会主义的理论为指导,坚定、全面地贯彻党的基本路线和教育方针,积极落实《中国教育改革和发展纲要》,紧紧围绕高等教育的改革和发展,密切结合教学、科研和其他业务工作的实际,开展党的建设和思想政治工作, 相似文献
308.
309.
“3S”结合在地质领域中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先指出3S结合在地质领域中应用的可行性和必然性。然后,分别从地质领域的各个方面,如工程地质、区域地质、水文地质等方面,通过一些应用实例,具体地综合介绍了3S结合在地质领域中的应用现状。最后就3S结合技术在地质应用中的发展前景提出了一些自己的看法。 相似文献
310.
借助于深水船模试验,对隧道双尾结合船型应用于乌江浅水急流航道机动驳的可行性进行了分析,证明隧道双尾结合船型较之普通双尾船型快速性能更佳,在实船航速时,K值分别较双尾减少8.26%和11.35%,是乌江浅水急流航道的高性能机动驳新船型。 相似文献