改进混合遗传算法在车辆路线问题中的应用研究

物流配送车辆路线问题,是物流配送优化中不可缺少的环节.针对传统的遗传算法存在收敛速度慢,局部搜索能力差,易早熟的缺点,采用混合遗传算法进行优化求解.即采用二重结构编码,可以使问题变得更简洁,提高遗传法的搜索效率.用个体数量控制选择策略,以保证群体的多样性,用改进的顺序交叉算子避免优良基因片断在顺序交叉时被破坏,保证算法能够收敛到全局最优.结合具体实例,通过实验计算证明了该改进算法的良好性能.     

对公路行业标准JTJ057—94中有关化学分析方法标准的修改建议

针对《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057-94）标准中第7、8两章中的一些疏漏或错误，以及水泥、石灰剂量及石灰化学分析方法试验标准的一些问题，提出了相应的改进建议，以利于该标准在再版时予以修正。     

武汉地铁8号线引入华侨城方案研究

研究目的:城市的发展能为轨道交通工程带来充足的客流,提高地铁的价值,实现地铁工程与城市发展的良性循环.根据《武汉市城市快速轨道交通建设规划》的要求,地铁8号线需引入规划华侨城,华侨城紧临东湖风景区,是8号线主方向的突变点,8号线与华侨城结合困难,为了引入华侨城,在东湖区域形成了绕圈现象,增加了工程规模,对东湖风景区形成较大的影响.研究结论:通过现状调查、分析原因,并针对主要原因制订对策及进行对策实施,解决了8号线与华侨城规划结合的难题,并取得了良好的效果:(1)与建设规划方案相比,缩短了线路长度,节省了工程投资21亿元；(2)通过车站的合理设置,华侨城支线与地铁4号线良好地覆盖了周边区域,有利于区域的快速发展；(3)进行了物业开发,增加了物业面积29 150 m2,加大了地铁的商业价值.     

CAD/CAE在自卸汽车举升机构设计中的应用

在自卸汽车自卸装置设计中，应用计算机辅助设计（CAD）及辅助工程（CAE）技术，能非常快捷、高效、准确地把握住设计全程的三个关键点，即多体运动分析软件解决举升机构布置方案的优化问题，有限元分析解决零部件结构强度设计问题，三维数模的建立解决装配及运动分析中的空间干涉检查和预警问题。结合实际使用。介绍了使用这些软件解决设计问题的经验及方法。     

多媒体在日语听力教学中的运用

进入21世纪后,我国的教育进行着全面深刻的改革,传统的外语教学方法手段也面临着变革。计算机、互联网的普及为外语教学改革提供了更多的选择手段。在日语听力教学中如何使用多媒体,能够达到什么样的教学效果,它和传统的教学方法相比,具有哪些特点,本文就以上问题进行阐述,并用实例加以说明。     

工学结合模式下的教学管理质量保障机制的研究——以机械与电子工程系为例

本文就工学结合模式下的教学管理质量保障机制进行研究分析。首先研究了工学结合人才培养模式的分类及其特点，然后就目前高职院校教学管理质量保障机制存在的问题进行分析，还就如何构建适应工学结合培养模式的教学管理质量保障机制进行探讨，最后就建立适合工学结合的教学质量保障机制的步骤进行了研究。     

宁波杭州湾大道跨十塘横江桥设计

为满足城市桥梁的景观和功能等要求,杭州湾大道跨十塘横江桥设计为交叉式独塔斜拉桥。主桥采用(33+42+51+44)m独塔斜拉桥,桥面宽40.5m,在边跨、主跨各设1个辅助墩,形成四跨一联的结构体系;主梁采用预应力混凝土单箱六室箱梁;相互交错的大、小钢拱圈构成桥塔,大、小塔柱顺桥向倾角为10°,钢拱塔与混凝土塔座之间设4.5m高钢-混结合段;斜拉索采用扇形空间双索面布置,塔上采用销轴式锚固。桥塔采用分节段吊装施工,主梁采用分节段支架现浇施工。有限元计算结果表明该桥的强度、刚度和稳定性均满足要求。     

多塔斜拉桥——越南日新桥的设计

日新桥位于越南首都河内,横跨红河,是一座多塔结合梁斜拉桥。结合梁由钢工字形主梁及横梁与预制桥面板通过剪力钉连接而成。桥面板外侧安装风嘴以提高抗风稳定性。桥塔为A形钢筋混凝土结构。斜拉索采用平行钢丝索,扇形、双索面布置,桥塔端斜拉索锚固在钢锚箱上。下部结构采用钢管板桩沉井基础。根据桥址处实际条件及桥梁设计总体要求,通过多国规范的借鉴与应用,辅助以计算及试验研究,合理地确定多塔斜拉桥的结构总体设计参数,能够满足结构具体的功能要求及力学要求。     

“工学结合”模式下高职空乘专业CBT体系的构建与实践

随着高职院校空乘专业的发展,理论教学与实践教学之间的矛盾慢慢凸显出来,并且逐渐成为影响教学效果和空乘专业发展的阻碍因素。主要表现在传统客舱实训的空间狭小、设备不全和师资力量薄弱等方面。为了尽快解决这一矛盾,我们可通过IT环境下仿真实训平台的构建,借助多媒体仿真技术模拟真实工作全过程,从而改变学生学习方式,提高教学效果,行之有效地将理论知识和实践能力融合在一起。     

二灰钢渣基层配合比设计

本项目从钢渣本身的活性、膨胀性考虑，充分利用钢渣与结合料之间的相互作用及化学反应抑制其膨胀破坏作用。将钢渣作为路用基层集料，针对钢渣的处理情况，提出三种处理方式。