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城市人行横道设施交通控制中存在的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
从交通工程学的角度对我国城市人行横道设施的交通控制在法律规范上的缺陷和在交通管理工作实际中存在的问题进行了深入的剖析,并结合国内外交通工程实践经验提出了相应的修改建议和改进措施,希望能为进一步改善行人的交通环境以保证道路交通的安全和畅通提供借鉴。 相似文献
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在实际调查的基础上,详细分析了不同用地性质条件下的过街需求到达特性和不同交通管制下不同过街实体的交通特性,对机动车在路段中的车速特征、离散性以及路段信号控制人行横道对机动车流的影响进行了分析。 相似文献
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分析了城市道路无信号控制路段人行横道处行人和机动车的运行特性,针对行人利用可穿越间隙过街的特性得出行人的平均过街延误和过街时间.运用vissim软件仿真得出路段人行横道处不同的机动车量情况下行人的过街时间和机动车通过人行横道的时间,从而得到无信号控制路段人行横道改为信号控制的依据.仿真结果表明:在双向4车道的次干路中,当机动车流量超过2 400辆/h时,将人行横道改为信号控制时更适合行人过街. 相似文献
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