一起海上人身伤亡赔偿纠纷案

[案情]2002年8月5日，受强热带风暴的影响，广东南澳县海面东南风8～9级．阵风11级。当日下午1时许，由于风浪较大，柯某为了自有的停泊于南澳县后宅镇码头的机排的安全，准备将机排拖到岸上。柯某遂呼叫连接其机排的另一机排的所有人赶紧解开机排，在无人响应且该机排上没有人的情况下，柯某便打算解开该机排。因无法解开连接两机排的绳索，柯某情急之下用刀砍断了该机排的绳索。     

南汇区营业性货运汽车的保险状况

《中华人民共和国道路交通安全法》实施以来，南汇区道路运输企业和驾驶员对营业性货运汽车发生第三方人身损害事故赔偿标准的大幅提高和第三者责任保险额度受限制等问题反映强烈，感到压力很大。为此，我们办事处在去年第三季度进行了专题调研，先后两次召开座谈会，有14个会员单位参加，还上门走访29个会员单位。这43个道路运输企业，     

海上人身伤害的法律救济

在调整海上人身伤害这一领域,现行海商法的规定是不成系统的,是片面的.这也是海商法研究领域中的一个薄弱环节.     

医疗事故损害赔偿的法律适用

医疗事故损害赔偿纠纷案件的法律适用在司法处理上标准迥异,往往是相类似的案件却出现大相径庭的判决结果,这其中又集中体现在精神损害赔偿和死亡赔偿金方面判决结果差异甚大。笔者认为,医疗事故损害赔偿纠纷案件属侵权之诉的应适用《民法通则》,即适用《解释》并参照《条例》、支持合理的精神损害赔偿和死亡赔偿金等诉求。     

乘车颠簸致残——老人讨说法

2003年5月7日，湖南省益阳市中级人民法院对一起罕见的人身损害侵权官司作出了终审判决，被客运班车颠簸致残的王顺先老人依法获赔近2万元。官司虽然赢了，然而王顺先老人回想起1年前的那场痛苦的遭遇，至今仍心悸不已……     

海上人身伤亡损害赔偿责任限额之研究

目前,我国法律对海上人身伤亡损害赔偿的规定并不完善,作为民法之侵权行为法和海商法的重要组成部分的海上人身伤亡损害赔偿制度,其理论基础研究在民法学界尚未引起足够的重视。针对现有法律法规对海上人身伤亡损害赔偿之责任限额规定中存在的问题,本文运用一般的民法理论和比较分析的方法,提出了完善相关法律的建议：即在海上人身伤亡损害赔偿中,应逐步缩小涉外与国内的差距,使赔偿限额最终趋于一致,以及最高人民法院司法解释中规定的海上人身伤亡最高赔偿限额不应适用。     

交通事故伤害的现场救护

交通事故伤害是指由车辆肇事而发生的对人体的直接伤害。常见的伤害有：撞击伤；碾挫挤轧伤；跌扑伤；伴发性伤害。     

驾驶员意外伤害与教训

近些年来,常听到或看到一些驾驶员朋友,因违反操作规程而受到意外的伤害。烫伤驾驶员A,发现发动机温度过高(水温表指针指向100℃),遂停车、熄火,打开散热器盖欲加冷水。不料,一股沸水喷涌而出,手臂严重烫伤。     

汽车热伤害设计预防及解决方法研究

热伤害是引发汽车火灾的主要原因之一,其引起的失效类型和涉及部件多种多样。发动机及排气系统作为汽车主要高温部件,其周边受热部件是整车热伤害的防护重点。在设计过程中需要以热流场分析为基础,在保证冷却系统匹配没有问题的前提下,识别布置、材料、结构和工艺等因素,有针对性地进行设计预防,避免热伤害的发生。