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与其它国家相比,我国交通意外是儿童意外伤害的头号杀手.为了帮助儿童培养良好的步行行为,提高公众对道路安全的重视度,10月30日,联邦快递携手国际非赢利性组织——全球儿童安全网络(Safe Kids Worldwide)在北京海淀区青少年管理活动中心开展了以看"影像之声"为主题,旨在反映道路安全的摄影作品展. 相似文献
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根据世界卫生组织和世界银行编写的《世界预防道路交通伤害报告》显示,在道路交通事故中,行人(包括骑车人)往往是最大的受害群体,与机动车驾驶人相比,他们缺少保护物,在发生接触型冲突时更容易受到物理伤害。 相似文献
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目前在交通事故中.因为汽车安全气囊未打开而造成的人身伤亡事件和消费纠纷屡见不鲜。当汽车已经撞得面目全非.安全气囊却未必能打开.“撞击角度不对”或“撞击力量不够”频频成为汽车厂商的“借口”。难道真的不存在汽车安全气囊设计、质量等方面的原因么? 相似文献
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彭玖良 《交通世界(建养机械)》2010,(1)
道路交通安全的全球性课题自汽车发明以来,全世界道路交通事故的死亡人数已逾3000万,比同期战争死亡人数还多。交通事故死亡人数占到非自然死亡人数的1/4左右。道路交通伤害主要影响弱势的道路使用者,包括贫困人群。 相似文献
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