电极对天线增大通信距离的方法研究

首先分析了水下电流场通信的原理,给出了电极对天线接收信号电压的表达式。针对水下通信距离近的问题提出了增加通信距离的方法,包括定向天线法、介质盘法和改变传感器的形状。根据以上方法的要求制作了不同类型的电极对天线,并在实验池中对上述方法进行试验测试分析,测试结果验证了以上方法的可行性。     

CFG桩在高速公路桥头深厚软土处理中的应用

结合具体工程实例,介绍了CFG桩在高速公路桥头深厚软土处理中的运用,指出了CFG桩的材料要求、设计方案、施工方法等。实际运用表明,CFG桩适应了高速公路桥头深厚软土处理工作的需要,在工程运用中具有良好的效果,能够较好地实现对公路桥头软土沉降的控制,有效防止桥头跳车现象的发生,在类似工程施工中值得推广和运用。     

灾害能量链式演化与介质载体形态变化关系

以地质灾害能量质环理论为研究导向,分析自然灾害诱发机理与介质载体形态变化关系,从能量学角度探索介质载体形态变化特征以及对灾害产生整个过程中所呈现出的表观形态,为自然灾害预警提供一定的理论指导。     

近接运营高铁U型槽基坑开挖方法研究

近接运营高铁基坑开挖工程,对高铁路基及桥梁产生的附加位移,易引起路桥差异沉降的变化,进而直接影响到高铁的安全运营。针对如何控制路桥沉降及路桥差异沉降问题,结合天津武清翠亨路近接高铁顶进铁路立交桥工程,提出了深大基坑“分段开挖、上下分层、同层分片、逐片推进”的开挖方法。并通过PLAX—IS^3D有限元模型及实际开挖试验的方法验证了该方法的安全性及适用性。数值计算及施工实践显示：该方法在近接高铁基坑开挖施工过程中能取得良好效果,为其他类似工程施工可提供参考。     

碳罐内通气阻力的数值模拟

将碳罐内的活性炭和无纺布定义为多孔介质,通过在三维流体软件（Fluent）里模拟仿真,得到多组仿真数据,然后将其与试验数据进行综合分析,验证了仿真的正确性,并验证了碳罐的通气阻力满足HJ/T390-2007标准。     

GB/T 12542 1990版与2009版的差异分析

为更好地按照GB/T 12542进行汽车试验,对GB/T 12542的1990版与2009版进行了对比分析,发现这2个版本最大的差异是试验工况和温度传感器安装位置的增加.试验工况的增加导致了术语、试验条件、试验仪器和设备等的增加;温度传感器安装位置的增加导致了采集数据和数据处理的增多.2009版和1990版相比,试验程序更加复杂,更合理和更全面地考察整车的热平衡能力.     

新疆区域经济发展差异实证研究

本文通过建立新疆区域经济发展的评价指标体系,利用主成分分析方法,对2012年新疆15个地州市区域经济发展水平进行评价.结果发现,新疆区域经济发展差异明显,南北疆地区之间和内部各地州市经济发展水平不同,建议从国家、自治区和地州层面采取措施促进新疆各区域经济协调发展.     

公路桥涵结构差异沉降原因及对策

公路建设中,桥涵结构的稳定是保证公路工程安全性的重要因素,鉴于此,通过对公路桥涵结构特点进行阐述,分析其产生差异沉降的原因,并提出应对措施。     

特殊地形的路基施工技术方法

横向半填半挖地段填方．应按图纸要求及规范规定分层填筑,以免因填筑不当而出现路基纵向裂缝。必要时可采用强夯等进行增强补压,以消减路基填挖问的差异变形。     

低温等离子体对柴油机尾气净化效果的研究

本文中对利用低温等离子体(NTP)技术净化柴油机尾气中的颗粒物(PM)、总碳氢(THC)和氮氧化物(NOx)进行研究,结果表明,介质阻挡放电反应器的输入能量和对柴油机尾气的处理量是影响NTP净化性能的主要因素.在低能量窗口(输入电压约为7.5kV)内,NTP对NOx净化效果较好,对PM和THC的净化效果较差;而在高能量窗口(输入电压为10kV)内,NTP能有效地净化PM和THC,却可能使NOx的浓度增大.在相同输入能量条件下,处理量越大NTP的净化效果越差.