全文获取类型
收费全文 | 1287篇 |
免费 | 40篇 |
专业分类
公路运输 | 560篇 |
综合类 | 337篇 |
水路运输 | 190篇 |
铁路运输 | 198篇 |
综合运输 | 42篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 31篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 82篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 89篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 80篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 35篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有1327条查询结果,搜索用时 983 毫秒
611.
地铁隧道过河过桥施工技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:城市地铁隧道下穿河流和桥梁时,具有施工难度大、安全风险高的特点,目前,国内在这方面的类似工程和施工经验较少,围绕这方面的施工技术进行研究和探讨,确保施工安全,具有重要的现实意义. 研究结论:采取在河底铺设防水毯、对地层确保施工安全超前降水、对降水过程进行三维渗流-应力耦合分析、对隧道超前预加固方案进行比选、对隧道施工过程进行时空效应分析等一系列控制措施竣工后,桥基最大沉降为34.7 mm,最大差异沉降为6.2 mm.工程实践证明施工方案可行,确保了施工安全,提出的地铁隧道过河过桥施工安全控制模式可供类似工程参考. 相似文献
612.
一、我国第三方物流市场的特点 我国第三方物流兴起的时间较晚,在20世纪90年代才开始真正在我国开始发展.总体而言,其在我国的发展历程较短,在企业形成数量和产品服务的发展程度上与西方国家存在一定的差异与差距. 相似文献
613.
文中介绍松散介质极限平衡法的原理和边坡稳定计算中滑动面作图方法,在此基础上提出考虑不同外力(自重,地震,水压力)作用下的边坡稳定系数计算方法,并介绍在工程实例中的应用。 相似文献
614.
615.
根据参加长春绕城高速公路项目申请国家开发银行贷款有关工作的体会,介绍项目单位和银行对同一个公路项目关注的差异,对提高项目前期工作质量,创造更好的贷款环境有所帮助,。 相似文献
616.
617.
618.
地铁车辆车体材料的选型分析 总被引:3,自引:0,他引:3
分析了国内外地铁车辆车体材料的发展历史、现状和趋势,比较了铝合金车体和不锈钢车体的技术性能差异,用经验法估算了铝合金车体和不锈钢车体寿命周期费用。建议地铁车辆采用不锈钢车体。 相似文献
619.
620.
提出通过耦合透水介质的流体运动方程(NSPMF模型)和改良Boussinesq方程(EB模型)来描述近岸水波现象的数学模型。NSPMF模型的优越性在于它能描述波浪破碎、越浪以及波浪和各种结构物(包括透水性结构物)之间的相互作用等伴随着复杂流动结构的局部波动现象;EB模型则可用于求解广阔海域内非线性不规则波浪的运动和变形过程。耦合模型兼有二者的优势,具有广阔的应用前景。验证计算的结果表明本文建议的耦合方法是有效的。 相似文献